法國全國公路安全委員會(huì)(CNSR) 研究部主任、電化學(xué)家Michel Cassir日前在接受采訪時(shí)稱，鋰離子電池未來五年內(nèi)仍具優(yōu)勢，短期內(nèi)電池領(lǐng)域不太可能發(fā)生革命性改變。 據(jù)autoevolution網(wǎng)站報(bào)道，Mich
法國全國公路安全委員會(huì)（CNSR） 研究部主任、電化學(xué)家Michel Cassir日前在接受采訪時(shí)稱，鋰離子電池未來五年內(nèi)仍具優(yōu)勢，短期內(nèi)電池領(lǐng)域不太可能發(fā)生革命性改變。
據(jù)autoevolution網(wǎng)站報(bào)道，Michel Cassir認(rèn)為，雖然鋰空氣電池等新興電池技術(shù)很有趣，但這類技術(shù)鋰離子電池實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化還有較長時(shí)間。在未來五年內(nèi)，鋰離子電池仍具有重量輕、循環(huán)壽命高和能量密度高等優(yōu)勢，并獲得較大技術(shù)提升。
同時(shí)，Michel Cassir指出，很長一段時(shí)間內(nèi)，純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車還將并存，雖然燃料電池汽車有望在2015年至2017年上市，但其獲得與目前混合動(dòng)力比肩的規(guī)模仍有很長距離。在電池技術(shù)發(fā)展過程中，還應(yīng)考慮原料來源和不同交通需求等因素。
目前，鋰離子電池組價(jià)格約為500美元/kwh至600美元/kwh，根據(jù)美國麥肯錫咨詢公司(McKinsey & Company’s consultants)發(fā)布的報(bào)告，未來十幾年，鋰離子電池組將大幅降價(jià)。2020年價(jià)格降為200美元/kwh，2025將降為160美元/kwh。
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