特斯拉 中國電池網資料圖
據外電報道，受投資銀行Piper Jaffray周一發布研報，上調特斯拉股票評級及目標股價的推動，這家電動車公司股價再創歷史新高。市值盤中更是一度超越通用汽車，成為美國最大的汽車制造商。
特斯拉股價周一早盤時一度上漲至313.73美元，創上市以來的新高，市值達到512億美元。當時，通用汽車的市值約為511億美元。不過至收盤時，特斯拉股價報收于312.39美元，較上一交易日上漲3.26%，市值為509.5億美元；通用汽車股價為33.97美元，市值為511.8億美元，重新奪回美國最大汽車制造商的頭銜。
Piper Jaffray分析師亞歷山大·波特（Alexander Potter）在周一的研報中表示，“為準備這份財報，我們對特斯拉進行了長達7個月的調查。在結束上周與該公司進行的投資者會議后，我們最終決定做出這一立場。”波特表示，他相信特斯拉能夠在今年交付廉價款電動車Model 3，而不是先前假設的2018年年中。特斯拉對股東和消費者的魅力影響，讓競爭對手難以復制。基于此，他把特斯拉股票評級從“中性”上調至“買入”，并把目標股價從223美元大幅上調至368美元。
在過去的一個月時間中，受投資人豪賭特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）將革新汽車和能源產業的推動，特斯拉股價已累計上漲了35%。特斯拉目前的市值，相當于2018年年制造的每輛電動車值10.2萬美元，或者是去年出售的電動車每輛值66.7萬美元。相比較而言，通用汽車的市值相當于2016年出售的汽車每輛值5000美元。
投資人當前看好的是特斯拉的潛力，而忽略了類似這家公司在2016年的虧損達到7.73億美元，以及該公司的電動車出貨量仍較傳統汽車制造商相去甚遠等因素。通用汽車去年售出了大約1000萬輛汽車，而特斯拉的銷量約為7.6萬輛。作為一家上市公司，特斯拉上市至今僅有兩個季度實現過盈利；通用汽車去年的盈利超過90億美元。
即便是在特斯拉市值4月3日超過福特汽車，成為美國第二大汽車制造商時，市場中就有分析師表示特斯拉股價已被高估，且財力雄厚的汽車制造商也在加速開發純電動車。不過支持者認為特斯拉將成為無碳能源和交通的巨無霸企業，當前的估值是基于特斯拉成長的合理長期預期。特斯拉的支持者還指出，在去年年底收購虧損的太陽能面板制造商SolarCity，以及特斯拉位于內華達州的超級電池工廠投產之后，特斯拉的制造成本將會大幅下滑。
掌管超過1050億美元資產的資產管理公司DoubleLine Capital經理杰弗里·甘德拉齊（Jeffrey Gundlach）上周向路透社表示，“但是作為一家汽車制造商，特斯拉的股價明顯被高估的離譜。但是作為一家不斷擴大和創新的電池公司，特斯拉的估值看上去是合理的。”
按照特斯拉的計劃，該公司將于今年下半年開始交付Model 3電動車，并通過迅速提高產能，讓公司2018年實現50萬輛的產能。
特斯拉股價的連續上漲，也讓馬斯克的個人資產增值不少。根據彭博億萬富豪榜提供的數據，今年以來馬斯克的個人凈資產增加了22.1億美元。如今，馬斯克的個人凈資產已達到129億美元。擁有不同統計方式的《福布斯》則認為馬斯克個人身價為151億美元。除去持有的特斯拉股份外，馬斯克還擁有太空探索技術公司（SpaceX）數目不詳的股權。馬斯克目前已躋身全球百富榜。他在彭博億萬富豪榜中排在第86位，在《福布斯》排行榜中位居第70位。
電池網微信
