正所謂“人紅是非多”。4月10日，有消息稱特斯拉計(jì)劃在廣東獨(dú)資建廠，目前廠址已經(jīng)選好，正等相關(guān)部門(mén)的批復(fù)。該消息還稱，如果本次廣東建廠的項(xiàng)目進(jìn)展順利，特斯拉將會(huì)在今年公布這一計(jì)劃。未來(lái)特斯拉產(chǎn)品除了能降低關(guān)稅外，還能享受各地尤其是廣東對(duì)純電動(dòng)車(chē)的支持。
為此，《證券日?qǐng)?bào)》記者第一時(shí)間聯(lián)系了特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人，針對(duì)“特斯拉計(jì)劃在廣東以獨(dú)資方式建廠”的傳聞，特斯拉方面回應(yīng)稱，特斯拉一直致力于深耕中國(guó)市場(chǎng)，但目前媒體上關(guān)于特斯拉在廣東設(shè)廠事宜的報(bào)道與事實(shí)不符。
廣東獨(dú)資建廠被否
事實(shí)上，這已經(jīng)不是特斯拉在華建廠傳言第一次被否。近一兩年來(lái)，上海、蘇州、合肥等城市曾相繼被預(yù)測(cè)為“選址地”。早在今年2月5日，就曾有消息稱特斯拉將與中方各按50%出資比例合資在上海“臨港”地區(qū)建設(shè)年產(chǎn)能50萬(wàn)輛的汽車(chē)生產(chǎn)基地。
更早些時(shí)候，還有傳聞稱，特斯拉中國(guó)工廠將落戶蘇州，但以上傳聞均被特斯拉否認(rèn)。據(jù)一位接近特斯拉的業(yè)內(nèi)人士表示，特斯拉一直在與各地政府交涉，事實(shí)上一些地方政府對(duì)特斯拉很感興趣。對(duì)于具體選址仍無(wú)最新消息，只能說(shuō)臨港可能性最大。
那么特斯拉為何在華建廠的問(wèn)題上傳聞不止呢？
事實(shí)上，這與特斯拉曾多次表態(tài)要在中國(guó)國(guó)產(chǎn)的計(jì)劃不無(wú)關(guān)系。2016年1月份，特斯拉CEO馬斯克明確表態(tài)，特斯拉正在尋找一家中國(guó)生產(chǎn)合作伙伴，已經(jīng)與中國(guó)方面進(jìn)行了一系列高層會(huì)議。
同時(shí)，作為全球第一大新能源汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)理所當(dāng)然的被給予了更多厚望。數(shù)據(jù)顯示，2016年，特斯拉全球銷(xiāo)量為7.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.7%，其在華銷(xiāo)量在全球市場(chǎng)中的占比也首次突破10%。
有汽車(chē)分析人士認(rèn)為，特斯拉在華建廠是必然。除了巨大的中國(guó)市場(chǎng)，還可以免去車(chē)輛的進(jìn)口關(guān)稅以降低售價(jià)，另一方面還能受到當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)的支持，更有助于緩解Model3產(chǎn)能掣肘。
電動(dòng)車(chē)迎資本風(fēng)口
與福特和通用這樣產(chǎn)業(yè)鏈成熟、盈利趨穩(wěn)的傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)巨頭相比，盡管特斯拉成立13年以來(lái)，只有兩個(gè)季度盈利。但并不妨礙特斯拉吸引大量的資本關(guān)注。
值得一提的是，在最新的融資中，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊入股特斯拉5%的股份，投資規(guī)模近18億美元。
4月3日，特斯拉股價(jià)大漲7.2%，每股收于298.52美元，總市值達(dá)到486.3億美元，一舉超過(guò)了美國(guó)汽車(chē)“百年老店”福特454.7億美元的身價(jià)。緊接著特斯拉股價(jià)再次拉升，一度達(dá)到每股303美元以上，市值攀升至530億美元，超過(guò)美國(guó)第一大汽車(chē)制造商通用汽車(chē)。
記者注意到，盡管市值相近，但如果將銷(xiāo)量和市值聯(lián)系比較會(huì)發(fā)現(xiàn)，特斯拉每賣(mài)出一輛車(chē)，可轉(zhuǎn)化股價(jià)約為4.4美元，而福特和通用每賣(mài)出一輛車(chē)，對(duì)應(yīng)的股價(jià)只有0.32美元和0.33美元。巨大差異背后體現(xiàn)的是百年內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)巨頭和新興電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的實(shí)力對(duì)抗和發(fā)展方向。
對(duì)此，有分析師對(duì)記者稱，具體到此次特斯拉市值超越傳統(tǒng)汽車(chē)廠商通用汽車(chē)，主要是受到騰訊控股以18億美元入股特斯拉，以及今年第一季度其交付新車(chē)數(shù)量創(chuàng)造了特斯拉新的季度銷(xiāo)售紀(jì)錄的影響。另外，“還有一個(gè)因素與特斯拉旗下航空航天公司SpaceX有關(guān)。借助用戶對(duì)Model3的巨大需求（訂單超37萬(wàn)輛），特斯拉未來(lái)兩年或?qū)⒂瓉?lái)超強(qiáng)的成長(zhǎng)周期。”上述人士表示。
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