為進一步豐富自身汽車產品品種，寶沃汽車計劃在密云工廠原用地范圍內對生產線及公用設施進行適應性改造。從寶沃汽車（中國）官方獲悉，新項目將在現有18萬輛/年的基礎上，新增18萬輛的產品產能。這部分產能將全部用于新能源汽車。
寶沃第二款SUV產品BX5已經于3月24日正式公布了售價，加上去年4月份上市的BX7，寶沃汽車登陸中國市場短短1年時間，已成功收獲近50,000臺銷量訂單，經銷商簽約建店超過160家。
為進一步豐富自身汽車產品品種，寶沃汽車計劃在密云工廠原用地范圍內對生產線及公用設施進行適應性改造。網通社從寶沃汽車（中國）官方獲悉，新項目將在現有18萬輛/年的基礎上，新增18萬輛的產品產能。這部分產能將全部用于新能源汽車。
圖片來源：網通社配圖
目前，整個汽車行業中出現的一個大趨勢就是電動出行，德國寶沃汽車集團管理委員會主席及全球CEO華立新（Ulrich Walker）先生確信寶沃的電動汽車在未來一定會取得成功。 正在建設中的不萊梅工廠，將為歐洲市場生產新能源汽車。隨后，寶沃將以德國為中心，通過新能源汽車激活歐洲市場。所以，推出新能源產品對寶沃而言是至關重要的一步。
值得一提的是，中國市場也將同步引進新能源產品。 在4月19日開幕的上海車展期間，寶沃汽車新能源概念車型將與BX7、BX5同臺亮相，標志著寶沃汽車正式拉開新能源戰略的序幕。 基于這款概念車打造的量產版車型，預計將是BX7 EV純電動版。這款純電動車就將在密云工廠進行投產。
BX7 EV將采用寶沃自主研發的e-Propulsion系統，搭載一臺電動機，續航里程能達到250公里。e-Propulsion系統采用高度彈性模塊化設計，發動機、電動機、電池等皆可根據需求靈活調整，延伸發展出PHEV（插電混動）、EV（純電動）車型。除此之外，寶沃還將基于BX5推出一款插電混動版車型。
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