無人機在近幾年的發(fā)展速度已經(jīng)超乎了很多人的想象，在早前，無人機只是軍工用品、高端土豪玩家的玩具，但自從其以智能硬件的身份進入大眾視野，到國內(nèi)無數(shù)無人機廠商的涌起，只經(jīng)歷的短短的幾年時間，就在這幾年，無人機市場突然從一潭死水變成了大紅海。
隨著無人機市場競爭的愈發(fā)激烈，高清攝像頭、輕便、防水等等這些無人機的“賣點”都不足以成為廠商宣傳的創(chuàng)新噱頭，所以，很多廠商開始著力尋找無人機新的切入點，于是，有些廠商就瞄準(zhǔn)了新路子——續(xù)航。
科比特氫燃料電池?zé)o人機
李九鼎是一個燃料電池行業(yè)的從業(yè)者，最近他所在的眾宇動力在上周算是火了一把，因為上周科比特航空發(fā)了一款能續(xù)航4個小時的無人機，在無人機領(lǐng)域賺足了眼球，眾宇動力就是為這款無人機所使用的燃料電池的提供商。近幾天，雷鋒網(wǎng)記者在跟幾個從業(yè)者聊天的時候，這些從業(yè)者都說了這么一句話：“科比特的發(fā)布會其實是給電池廠商做了一次宣傳”。
所以，前天，記者約到了李九鼎到雷鋒網(wǎng)(搜索“雷鋒網(wǎng)”公眾號關(guān)注)為大家做了一次關(guān)于燃料電池的科普（詳見《能讓無人機飛行4個小時的電池到底是什么神器》）。從科普文中可以看出，氫燃料電池很可能成為未來電池動力的發(fā)展方向，不過，這種電池是否適合在無人機領(lǐng)域應(yīng)用，還存在很多未知數(shù)。
那么氫燃料電池對無人機來說真的是剛需么，目前階段到底有沒有必要發(fā)展氫燃料電池?zé)o人機？
記者咨詢了很多無人機從業(yè)者對氫燃料電池的看法，其中大多數(shù)人都持觀望態(tài)度，這些人都認(rèn)為，氫燃料電池應(yīng)用在無人機上可以嘗試，但離應(yīng)用還是為時甚遠。那么到底什么樣的無人機才需要這種超級續(xù)航的電力呢？
▌消費級無人機
目前消費級無人機的電力都是由鋰電池提供，其用途大多是作為玩具或航拍工具，用大疆精靈4來舉例，一塊鋰電池可為無人機提供半個小時的續(xù)航，無論是航拍還是單純的玩樂，都足以夠用。但如果使用氫燃料電池，續(xù)航會多出幾倍，并且節(jié)省了充電的時間。
大疆精靈4航拍無人機
如此看上去的確很美好，但氫燃料電池的成本根本不適用消費級無人機。航拍無人機一塊鋰電池市面售價不到一千塊，而一塊氫燃料電池可能動輒幾萬甚至更多，假如你需要連續(xù)飛行拍攝幾個小時，那么多買幾塊電池輪換即可，這樣成本也不會很高，此外，多個備用電池相對單個氫燃料電池的優(yōu)勢在于，如果其中一個電池出現(xiàn)問題，可以立即更換，維修或替換成本都會小于氫燃料電池。可能會有人說，一塊氫燃料電池比多個鋰電池輕得多，方便攜帶，其實不然，氫燃料電池需要燃料給養(yǎng)，氫氣瓶和加氫設(shè)備不見得比多塊鋰電池更易攜帶。
所以，在消費級無人機領(lǐng)域，氫燃料電池明顯不是一個好的選擇。相對消費級無人機領(lǐng)域，軍工領(lǐng)域可能更適合氫燃料電池發(fā)揮。
▌軍用級無人機
無人機對于軍事活動的重要性明顯優(yōu)于工業(yè)級和消費級，并且相對于成本來說，軍隊使用的東西可能在技術(shù)的權(quán)重上更加重視，此外，軍用級無人機肯定會需要這種長時間續(xù)航的無人機，氫燃料電池不失為一個不錯的選擇。不過，軍用級別的東西肯定會由國有研究所研發(fā)、特定的廠商生產(chǎn)，就算需要商業(yè)無人機廠商的支持，其需求也肯定是特別版本，所以，軍事級無人機和眾多想在續(xù)航上進行自主研發(fā)的無人機廠商夠不上太大的關(guān)系。
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