從風云、旗云、瑞虎、QQ，到A3、E5、艾瑞澤，奇瑞已經從其第三代產品上真正懂得了怎樣才能造出好車。從自由艦、金剛、遠景，到熊貓、EC7、EC8、GX7，吉利的一款款汽車愈加有內涵，安全技術水平也在逐年提高。從F3、F0、F6、E6，到速銳、思銳、S6、秦，比亞迪已經從一家電池生產商成長為一家在中國市場獨樹一幟的新能源汽車制造商。長城則更是憑借哈弗系列SUV產品的熱銷，連續多年奪得國內SUV細分市場領域的車型銷售冠軍，而且它的SUV暢銷車并不只是一個車型，而是一個系列的產品。
上面大致說了一款國際中級車的技術配置到了什么程度。那么在中國自主品牌乘用車上，我們現在是不是能跟國外品牌相比了呢？這里不妨用來自比亞迪的一款中級車思銳來進行比較。從思銳的基本配置中能夠看到，渦輪增壓發動機、6速DCT、ESP、電子手剎、電動助力轉向、多安全氣囊+氣簾等已是比較基本的配置。在其舒適性配置中更可以看到如無鑰匙啟動系統、胎壓監測、全景攝像頭、定速巡航、前后排座椅加熱、GPS、內置硬盤等，甚至在一些相當高檔車型上才出現的如夜視系統、HUD抬頭數字顯示等也出現在了思銳的配置當中。
其他中國自主品牌車中，如一汽奔騰B90、上汽榮威950、長城哈弗H8等，也代表了國內目前汽車制造的最高水平。在即將開幕的2014北京車展上，我們將看到更多中國自主品牌的優秀產品。從已知的消息看，吉利將在車展上再次亮出帝豪EC9概念車，新車將搭載1.8T和3.5V6兩款發動機，配置idrive智能駕駛控制系統、盲區報警系統、城市預碰撞系統等一系列主動安全性配置。另一款是比亞迪“唐”，它是一輛雙?；旌蟿恿Φ腟UV，搭載比亞迪的DMⅡ代混動系統，具有“三擎雙?！薄慈齻€動力輸出源、雙模行駛狀態，其2.0T發動機集成了渦輪增壓、缸內直噴、起停技術、雙VVT技術、充鈉氣門、智能發電機等多項技術，整車百公里加速時間僅4.9秒。江淮瑞風A6，是江淮全新一代C級車，軸距達2.9米，搭載首款基于GENIVI2.0平臺的車載信息娛樂系統，動力主打1.5TGDI+6DCT。
如果想發現更多中國自主品牌好車，看了以上蜻蜓點水的介紹肯定是很不夠的，恐怕只有親自到2014北京車展上仔細看過一遍之后才能知曉。
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