美媒稱，市場對鋰的需求及其價格的暴漲，再加上中國對供應(yīng)的嚴格控制，重新激起了人們對開采歐洲鋰礦藏的興趣。
據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站4月13日報道，過去兩年來，用于生產(chǎn)從手機電池到特斯拉汽車電池的鋰的價格翻了一番多，一度達每噸2.1萬美元。分析人士預計，到2025年鋰離子電池市場的規(guī)模將超過900億美元。
報道稱，雖然歐洲企業(yè)使用的鋰占世界的25%，但一批中國公司卻獲得了生產(chǎn)世界上幾乎所有電池用鋰的澳大利亞和南美礦山的潛在控制權(quán)。這讓一小批先驅(qū)者開始競相重新開采歐洲的礦山。
報道稱，目前，出產(chǎn)鋰的最佳地方是德國和捷克共和國。一些企業(yè)在這兩個國家成功開采并生產(chǎn)了鋰，它們希望將其賣給遍布中歐的眾多汽車制造廠。在英國、葡萄牙和瑞典等地，各公司正在鉆孔并繪制地下鋰礦的3D圖。
報道稱，科尼什鋰礦公司的地質(zhì)學家們正在利用衛(wèi)星圖像搜索富含鋰的巖層和植被模式，甚至仔細研讀那些早已過世的礦工的發(fā)黃日記，尋找一切表明何處可能隱藏著鋰礦的線索。科尼什鋰礦公司是一家在英國康沃爾地區(qū)尋找鋰礦藏的初創(chuàng)企業(yè)。
英國地質(zhì)勘察研究所地質(zhì)學家理查德·肖說：“這是采礦史上一個令人心醉的時刻。”
隨著歐洲的汽車制造商開始批量生產(chǎn)電動汽車，歐洲大陸保證自身的鋰儲量的需要變得越來越緊迫。
報道稱，鋰是很容易找到的，但只有礦藏豐富的巖層或鹵水中才能產(chǎn)生足夠的鋰金屬，使采礦有利可圖。德國弗賴貝格工業(yè)大學采礦與地質(zhì)學教授馬丁·貝爾托說，如果能夠發(fā)現(xiàn)足夠豐富的礦藏，那么歐洲可以提供每噸價格大約在4000美元左右的鋰。這與澳大利亞的生產(chǎn)成本相符，并且遠低于此前達到頂峰時的2.1萬美元。
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