長信科技與比克動力的重組預案已提交深交所審核，目前公司股票仍在停牌中。在4月18日下午舉行的2016年業績說明會上，長信科技就重組對象比克動力的技術、雙方合作前景做了進一步介紹，并表示如果重組成功，會利用比克動力和長信科技的優勢，把比克動力的產能提高到國內前三位。
此前的3月9日，長信科技披露，將以67.5億價格收購比克動力75%股權，后者主要從事三元鋰電池的研發生產銷售，資產重組完成后，長信科技將持有比克動力84%股份。其中，公司董事長陳琦、副董事長兼副總裁高前文亦分別持有比克動力5.63%、4.5%股份，而這兩位高管成為今天業績說明會上投資者提問的主要人選。
據長信科技介紹，比克動力新的整車廠和新車型配套包括江淮、云度、奇點等，后續可能新增客戶銷量約1.5GWH。在三元鋰電池領域，比克動力處于第一梯隊。盡管鈷價對三元電池影響近7%，下游整車廠又壓價近10%-15%，導致整個三元電池行業的利潤率快速下降，但長信科技認為對比克動力的業績影響不大，未來比克動力會有機會供貨特斯拉。而三元鋰電池絕對是未來動力電池的主要發展方向，方形和圓柱則可能會成為主流。
值得關注的是，長信科技3月15日收到深交所針對公司與比克動力重組下發的問詢函，監管部門從交易方案、比克動力經營業績及主要產品、新能源汽車補貼政策、前五大客戶收入占比、關鍵財務數據、業績承諾和估值等多方面進行了問詢。上周五，公司已將回復函提交交易所審核。
長信科技副董事長高前文對投資者表示，如若此次重組能夠成功，公司會利用比克動力和長信科技的優勢，把比克動力的產能提高到國內前三位。在成本、產品質量等方面保持領先優勢，同時會考慮大力開拓國外客戶、大力開拓鋰電池的其他方面的應用。針對儲能市場，其稱儲能電池雖然暫時沒有具體規劃，但后續會把電池回收和再利用、儲能等作為公司的發展方向之一。
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