據(jù)了解，萬馬新能源計劃到今年年底在杭州市內(nèi)建成60座快充站，每個站點布局10臺以上60kW-120kW的直流充電樁，可滿足近6000輛運營車輛的充電需求。屆時，

充電網(wǎng)絡(luò)

據(jù)了解，萬馬新能源計劃到今年年底在杭州市內(nèi)建成60座快充站，每個站點布局10臺以上60kW-120kW的直流充電樁，可滿足近6000輛運營車輛的充電需求。屆時，充電半徑將縮短至三公里，整個杭州市場的充電效果將朝向有序而健康的方向發(fā)展。

此外，萬馬新能源還主動布局城際快充線，通過城市快充線逐漸發(fā)展成區(qū)域快充網(wǎng)絡(luò)。如萬馬新能源已在深圳投建57個快充站，并依托東莞、佛山、廣州、珠海等城市快充線，在華南地區(qū)形成200個站點的快充網(wǎng)絡(luò)。

正如施澤忠自己所言：“萬馬新能源迎著需求去建設(shè)，創(chuàng)造需求去建設(shè)。”

目前萬馬新能源與北汽新能源、吉利集團等企業(yè)有著緊密的合作。后者提供充電樁（站）選址資源及相關(guān)規(guī)劃要求，由萬馬新能源進行充電樁的建設(shè)及運營，并且雙方就合作項目開展充分的數(shù)據(jù)共享和交互，從而讓以智能化為特點城市快充網(wǎng)盡快落地。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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