近日，中通客車（000957.SZ）發(fā)布2018年年度，在新能源補(bǔ)貼政策持續(xù)退坡的情況下，公司去年全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)客車銷售13083輛，同比下降38.28%；實(shí)現(xiàn)收入60.79億元，同比下降22.58%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3657.12萬(wàn)元元，同比下降80.87%。
中通客車稱，凈利潤(rùn)下降的主要原因是，2018年國(guó)家新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步下降，公司新能源客車的盈利水平受到了較大影響。
年報(bào)顯示，在中通客車的應(yīng)收賬款中，新能源客車國(guó)家補(bǔ)貼款高達(dá)49.98億元。2019年1月11日，中通客車收到聊城市財(cái)政局轉(zhuǎn)移支付的國(guó)家2016—2017年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼資金97,950萬(wàn)元。
在產(chǎn)品技術(shù)方面，2018年，中通客車圍繞電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，在氫燃料電池系統(tǒng)、智能駕駛、整車控制器開(kāi)發(fā)、遠(yuǎn)程監(jiān)控大數(shù)據(jù)分析、鎂合金車身骨架等方面取得突破。
在市場(chǎng)開(kāi)拓方面，2018年，中通客車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)一步聚焦產(chǎn)品，聚焦大城市、大市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了深圳、北京、河南、四川等市場(chǎng)的較大突破。公司出口市場(chǎng)進(jìn)一步聚焦區(qū)域市場(chǎng)，在南美、中北非等國(guó)家市場(chǎng)占有率領(lǐng)先行業(yè)。進(jìn)入韓國(guó)純電動(dòng)公交車市場(chǎng)，再次實(shí)現(xiàn)了新能源出口較大突破。
中通客車預(yù)計(jì)，2019年國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)增速將繼續(xù)下滑。海外市場(chǎng)將隨著“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn)，為客車出口帶來(lái)契機(jī)。歐美等國(guó)家充電基礎(chǔ)設(shè)施布局完善，預(yù)計(jì)新能源客車出口將會(huì)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。此外，受國(guó)家新能源政策影響，部分企業(yè)發(fā)力新能源客車市場(chǎng)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇。但隨著新能源補(bǔ)貼逐步退坡，新能源客車企業(yè)將會(huì)受到一定影響，預(yù)計(jì)行業(yè)格局也會(huì)發(fā)生變化，行業(yè)集中度將會(huì)進(jìn)一步提高。
電池網(wǎng)微信
