圖/長(zhǎng)安汽車
4月23日，長(zhǎng)安汽車（000625）發(fā)布2018年年度報(bào)告。2018年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入662.98億元，同比下滑17.14%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)6.81億元，同比下滑90.46%；基本每股收益0.14元。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.18元（含稅）。
長(zhǎng)安汽車表示，長(zhǎng)安重要合資車企長(zhǎng)安福特的疲軟是長(zhǎng)安汽車業(yè)績(jī)下滑的首要因素。2018年，長(zhǎng)安福特全年累計(jì)銷售37.78萬(wàn)輛，同比降幅高達(dá)54.38%。2019年第一季度僅售出汽車3.68萬(wàn)輛，同比下滑嚴(yán)重。
年報(bào)顯示，2018年長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)銷量213.78萬(wàn)輛，市占率7.6%；長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車銷量149.97萬(wàn)輛；2019年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷汽車超過(guò)215萬(wàn)輛。
值得注意的是，公司2018年整體業(yè)績(jī)?yōu)檎€受益于非經(jīng)常性損益中的政府補(bǔ)貼（28.7億元），扣非后公司業(yè)績(jī)虧損。
2018年，長(zhǎng)安汽車新能源核心技術(shù)取得較大突破。突破能量流優(yōu)化等5項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，全新純電動(dòng)產(chǎn)品百公里電耗低至10度；逸動(dòng)EV460以帶電狀態(tài)完成80公里/小時(shí)追尾測(cè)試，實(shí)現(xiàn)行業(yè)首發(fā)。L2級(jí)集成式自適應(yīng)巡航、全自動(dòng)泊車技術(shù)實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌首發(fā)量產(chǎn)。L3級(jí)有限自動(dòng)駕駛技術(shù)完成工程化，進(jìn)入量產(chǎn)開(kāi)發(fā)。L4級(jí)無(wú)人駕駛實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首次示范運(yùn)營(yíng)，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
同時(shí)，長(zhǎng)安汽車注冊(cè)成立了重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司，為獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、引入資本做準(zhǔn)備；布局電池、IGBT、入門級(jí)電動(dòng)車，推動(dòng)與比亞迪、中車（IGBT）合作；與比亞迪、蔚來(lái)等汽車企業(yè)戰(zhàn)略合作，與高德、華為等科技企業(yè)深度融合，與國(guó)家電網(wǎng)、特來(lái)電聯(lián)合布局未來(lái)充電生態(tài)，與重慶市簽訂共建新能源產(chǎn)業(yè)園框架協(xié)議，“香格里拉”聯(lián)盟初具規(guī)模。
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