近兩年在中國表現(xiàn)乏力的馬自達今年開始要奮起直追了。馬自達中國董事長兼CEO山田憲昭在上海車展上表示，馬自達將以前所未有的規(guī)模向中國投放新產(chǎn)品，并在華全面使用最新的“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)和全新“魂動”設(shè)計。到2015年馬自達在中國市場80%所售出車型都會采用最新的“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)。
馬自達的“創(chuàng)馳藍天技術(shù)”是將馬自達包括發(fā)動機、變速箱、車身和底盤等汽車制造基礎(chǔ)領(lǐng)域進行全面更新的全新一代技術(shù)的總稱。全面應(yīng)用這一技術(shù)的跨界SUV CX-5去年初上市后在全球范圍內(nèi)取得了成功。迄今已銷售20萬輛，遠超過當(dāng)初預(yù)計的16萬輛年銷售目標。上海車展上，全面搭載馬自達新一代“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)和全新設(shè)計主題“魂動-Soul of Motion”的進口全新B級旗艦車型“Mazda ATENZA”以及跨界SUV“Mazda CX-5”國產(chǎn)車型共同登陸2013上海國際車展馬自達展臺，這是該兩款車型在華的首次亮相。據(jù)介紹，全新B級車Mazda ATENZA 將于6月份在一汽馬自達進口銷售，年底實現(xiàn)國產(chǎn)。Mazda CX-5將于今年夏天在長安馬自達國產(chǎn)上市。
“Mazda CX-5”的國產(chǎn)車型，除采用原有進口車型搭載的SKYACTIV-G 2.0L創(chuàng)馳藍天汽油發(fā)動機之外，還追加了SKYACTIV-G 2.5L發(fā)動機。同時，搭載了馬自達獨創(chuàng)的制動能量回收系統(tǒng)“i-ELOOP”。“i-ELOOP”搭載了全球首款充放電采用電容器為乘用車車載電子設(shè)備供電的蓄電池，結(jié)合馬自達智能怠速停止系統(tǒng)“i-stop”技術(shù)，可節(jié)省油耗達10%。除此之外， Mazda CX-7 也計劃在今年上半年在一汽馬自達國產(chǎn)。
據(jù)介紹，去年長安福特馬自達拆分后，長安福特馬自達發(fā)動機公司則繼續(xù)保持三方合資的業(yè)務(wù)狀態(tài)，今年夏季將開始生產(chǎn)創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，未來三年在華將總共投放8款全面搭載創(chuàng)馳藍天的車型。
去年馬自達在華銷量18.7萬輛，同比減少了13%，今年的目標是同比增長7%至20萬輛。“中國市場決定著馬自達未來的成敗。”馬自達汽車董事會主席、社長兼CEO山內(nèi)孝表示：“突破當(dāng)前不利局面的關(guān)鍵因素，就是在中國市場全面投放創(chuàng)馳藍天產(chǎn)品。”
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