特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）前不久宣布，他將通過在地下挖掘隧道來解決地面交通擁堵問題，并為此建立了一個(gè)叫Boring的公司。在周五的TED演講中，馬斯克透露了這個(gè)隧道項(xiàng)目的新細(xì)節(jié)。
Boring由SpaceX工程師史蒂夫·戴維斯（ Steve Davis）率領(lǐng)。該公司正在洛杉磯建造一個(gè)地下隧道網(wǎng)絡(luò)，在該隧道中，系統(tǒng)將通過電動(dòng)滑板來傳輸汽車。隧道中的電動(dòng)滑板的最快速度達(dá)到130英里/小時(shí)，這個(gè)速度足以在五分鐘內(nèi)將汽車從維斯特伍德傳輸?shù)铰迳即墶?/p>
馬斯克在TED演講中首以視頻方式展示了他的隧道項(xiàng)目。在視頻中，一輛汽車先駛?cè)胍粋€(gè)金屬容器，然后被運(yùn)送到隧道中。在隧道中，電動(dòng)滑板以飛快的速度將汽車傳輸出去。
馬斯克曾經(jīng)表示，這個(gè)地下隧道網(wǎng)絡(luò)將包括多達(dá)30層隧道，即可傳輸汽車，也可以傳輸超級(jí)列車。
Boring目前正在SpaceX的停車場(chǎng)下面建造一個(gè)演示隧道，但它需要洛杉磯市政府的許可才能在其他地方開挖隧道。該公司的官方網(wǎng)站BoringCompany.com周五上線。
馬斯克最近很忙。除了隧道項(xiàng)目和不久前展示的太陽能屋頂之外，特斯拉很快將推出新款電動(dòng)汽車Model 3。此外，馬斯克還新建了一個(gè)人工智能公司Neuralink。
但馬斯克表示，Boring的隧道項(xiàng)目只占用了他“2％或3％”的時(shí)間。
開挖隧道是一個(gè)非常昂貴的工程。馬斯克稱，Boring正在研發(fā)一種可以同時(shí)挖掘和加固墻壁的挖掘機(jī)，以降低成本。傳統(tǒng)的挖掘機(jī)需要先挖隧道，之后再加固墻壁，時(shí)間周期更長，費(fèi)用也更高。
馬斯克表示，為降低成本，Boring正在尋求將隧道挖掘機(jī)的功率和發(fā)熱限值提高“四五倍”的辦法。
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