劉弘對(duì)路透社表示：“我告訴唐仕凱先生，我們將重新定義汽車。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車只是另一塊屏幕。我們認(rèn)為未來(lái)的汽車將是互聯(lián)網(wǎng)的延伸，是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)銷售內(nèi)容和服務(wù)的又一入口。”
賈躍亭無(wú)法回避資金問(wèn)題。過(guò)去三年中，曾有人懷疑他失蹤，并且由于跟已落馬的令計(jì)劃五弟令完成關(guān)系密切而被扣押了護(hù)照。令計(jì)劃是去年因涉嫌貪腐接受調(diào)查的中共高官。
賈躍亭說(shuō)他并不是玩失蹤，而是在加利福尼亞的一家酒店研究特斯拉，組建電動(dòng)車技術(shù)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。他說(shuō)：“那段時(shí)間確實(shí)比較艱難，因?yàn)橥饷嬷{言滿天飛，公司內(nèi)部也陷入了混亂。”據(jù)賈躍亭介紹，當(dāng)時(shí)樂(lè)視就在把業(yè)務(wù)延伸到流媒體、手機(jī)和電視以外，“（如果）任何一項(xiàng)合資業(yè)務(wù)失敗，我們都會(huì)破產(chǎn)。”
為了給籌集資金發(fā)展電動(dòng)車業(yè)務(wù)，賈躍亭的姐姐拋售了手中的樂(lè)視股票，把所得資金以無(wú)息貸款方式借給了賈躍亭。賈躍亭也賣了部分股票。
賈躍亭說(shuō)，令完成跟樂(lè)視控股的關(guān)系“只是財(cái)務(wù)投資”；他從未見(jiàn)過(guò)令完成，護(hù)照也從未被扣押過(guò)。
漫漫長(zhǎng)路
賈躍亭在山西農(nóng)村長(zhǎng)大，曾在縣地稅局當(dāng)過(guò)一段時(shí)間技術(shù)人員，后來(lái)自己開(kāi)公司賣計(jì)算機(jī)配件，還開(kāi)過(guò)餐館，辦過(guò)私立學(xué)校。就在中國(guó)電信進(jìn)入農(nóng)村市場(chǎng)之際，賈躍亭聽(tīng)取一位親戚的建議開(kāi)始銷售手機(jī)基站天線電池。
2003年，賈躍亭開(kāi)著二手豐田到了北京，打算用手中的20萬(wàn)元人民幣幫助北京西伯爾通信科技有限公司通過(guò)移動(dòng)流媒體業(yè)務(wù)發(fā)展。2007年，西伯爾在新加坡上市。隨后，賈躍亭和劉弘一起注冊(cè)了樂(lè)視。如今，樂(lè)視在中國(guó)、美國(guó)和印度有1.1萬(wàn)名員工，上市業(yè)務(wù)2014年實(shí)現(xiàn)68億元人民幣收入。
同事和朋友們說(shuō)賈躍亭是個(gè)精明的生意人，“吃飯時(shí)會(huì)大方埋單”，“總在工作”。福布斯估算，賈躍亭的身家為48億美元。
為了從樂(lè)視的IT背景向汽車行業(yè)過(guò)度，賈躍亭入股了設(shè)在美國(guó)加州的Atieva和法拉第，還跟阿斯頓馬丁以及北京汽車建立了合作關(guān)系。
樂(lè)視超級(jí)汽車首席執(zhí)行官、前上汽通用總經(jīng)理丁磊說(shuō)，在今后的汽車行業(yè)中，樂(lè)視的優(yōu)勢(shì)之一是沒(méi)有過(guò)去的包袱。現(xiàn)有汽車廠商跟和傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的淵源太深，無(wú)法迅速轉(zhuǎn)向電動(dòng)技術(shù)。
“你看，傳統(tǒng)OEM汽車廠商是不可能顛覆自己的。但我們這樣的公司就可以馬上發(fā)展純電動(dòng)汽車。”
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