2020年3月，隨著新冠肺炎疫情在國內得到有效的控制，企業生產經營逐漸恢復。企業復工復產情況明顯好轉。
2020年3月，汽車產銷均超過140萬輛，分別達到142.2萬輛和143.0萬輛，環比增長4.0倍和3.6倍，同比下降44.5%和43.3%，降幅較上月收窄。其中， 乘用車產銷104.9萬輛和104.3萬 輛，環比增長4.4和3.7倍，同比下降49.9%和48.4%。商用車產銷37.3萬輛和38.8萬輛，環比增長3.2倍和3.5倍，同比下降20.3%和22.6%。
1-3月，汽車產銷347.4萬輛和367.2萬輛，同比下降45.2%和42.4%。降幅與前2月大致相當，其中商用車降幅總體低于乘用車。
3月，新能源汽車產銷表現明顯好于上月，環比增速迅猛，同比降幅比2月有所收窄。3月，新能源汽車產銷分別完成5.0萬輛和5.3萬輛，環比增長3.8倍和3.0倍，同比下降56.9%和53.3%。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷環比均呈大幅增長，同比依然呈較快下降。1-3月，新能源汽車產銷分別完成10.5萬輛和11.4萬輛，同比下降60.2%和56.4%。
據中汽協數據，3月汽車工業整體產銷降幅收窄、乘用車產銷降幅依然較大、商用車降幅收窄較為明顯、皮卡車產銷量同比下降且降幅大于貨車、新能源汽車同比繼續下降、中國品牌乘用車市場份額提高、重點企業集團市場集中度高于同期、汽車出口同比微增、重點企業經濟效益大幅下降。
由于疫情的影響國內汽車消費市場在2月份出現大跌，但隨后在3月份大部分失地得以收回，但經過2019年汽車市場的長期溫和下跌，加上疫情影響，后市汽車市場情況依然不容客觀，但是4月多個政策出臺，不斷支撐汽車市場向好發展。
國務院總理李克強3月31日主持召開國務院常務會議，會議指出，針對新能源汽車市場，會議確定將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年。為促進汽車消費，會議還確定了另外兩大政策：一是中央財政采取以獎代補，支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車；二是對二手車經銷企業銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。
4月1日，浙江省發展和改革委員會等7部門聯合印發了《浙江省促進汽車消費的若干意見（2020—2022年）》（以下簡稱《意見》）。《意見》中提出通過加快老舊高排放車輛淘汰更新、釋放城鄉汽車消費潛力、大力推廣新能源汽車和清潔能源汽車、規范二手車流通與擴大出口，以及優化汽車消費發展環境五項措施，來增強浙江省汽車消費市場活力。
煙臺開發區管委促進消費、提振服務業政策出臺！4月1日起，凡在指定經銷商購買上汽通用東岳基地本地產車型，并在煙臺市內上牌，給予市民每輛車一次性購車補貼2000元，總補貼金額100萬元。這是提振服務業、降低疫情影響的硬核措施之一。
4月23日，財政部、工信部、科技部、發改委發布關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知。通知稱，將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。平緩補貼退坡力度和節奏，原則上2020 -2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。從2020年起，新能源乘用車、商用車企業單次申報清算車輛數量應分別達到10000輛、1000輛；補貼政策結束后，對未達到清算車輛數量要求的企業，將安排最終清算。新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下（含30萬元），為鼓勵“換電”新型商業模式發展，加快新能源汽車推廣，“換電模式”車輛不受此規定。
27日，為促進汽車消費，鄭州市乘用車生產企業，積極開展汽車消費返券活動。消費者購買鄭州本地產乘用車新車（包含新能源汽車、皮卡），每輛可獲5000元消費返券。購車活動將于4月28日上午10時開始，5月31日結束。
安徽合肥官方27日發布消息，為加快恢復消費市場發展，在合肥全市開展“魅力合肥。大家購”億元消費券派送活動。消費券重點投向餐飲、百貨、家電、汽車等流通領域。在汽車消費補貼方面，消費者在合肥注冊登記的參與活動的汽車銷售企業新購買1.6L及以下排量乘用車，首輪汽車消費補貼1萬輛，自5月6日開始，至6月5日結束，每1臺車補貼1000元。
4月各省份GDP公布，只有西藏呈正增長。當前中國汽車行業總產值超過萬億，占GDP總額約2%。而疫情突襲致汽車產業短暫停擺，以及對后市影響仍存在，汽車消費市場冷清一定程度限制國內經濟發展。
雖然，汽車市場有政策護航，同時3月份汽車市場行情逐步好轉，在疫情風險仍未完全解除的情況下，汽車市場的恢復和增長仍具有較大的不確定性，加之國外疫情發展情況目前還未明朗，主要歐美國家宏觀經濟衰退已成定局，汽車行業恢復依然受制于宏觀經濟的走向。
國家發改委產業發展司副司長蔡榮華表示，綜合來看，雖然最近疫情在短時間內對汽車產業確實帶來較大的沖擊和下行壓力，但是我們認為這個情況是暫時的，不會影響到我國汽車產業長期向好的趨勢。經過調整優化以后，中國的汽車市場將逐步恢復，并在較長一段時間內保持穩定。
中汽協常務副會長、秘書長付炳鋒認為，雖然短期內疫情給汽車產業帶來較大沖擊，但產業長期穩定向好的態勢沒有發生改變，預計下半年汽車消費會恢復到平穩狀態，汽車產銷量也會隨之恢復到去年同期水平，甚至會高于去年同期。
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