“中天電運(yùn)001”由鋰電池與超級(jí)電容“雙電”驅(qū)動(dòng),整船電池容量1458千瓦時(shí),相當(dāng)于40輛電動(dòng)汽車,通過國(guó)網(wǎng)常州供電公司投資建設(shè)的岸電充電2.5小時(shí),可續(xù)航50公里。

圖片來源:中天鋼鐵

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據(jù)中天鋼鐵發(fā)布的消息,5月8日上午11時(shí)18分,隨著電池管理系統(tǒng)提示充電完成,運(yùn)維人員拔掉“中天電運(yùn)001”船尾的充電電纜接頭,船只緩緩駛?cè)腴L(zhǎng)江支流西流河,成功試航。

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資料顯示,2019年10月18日上午,全國(guó)首條千噸級(jí)純電動(dòng)運(yùn)輸船“中天電運(yùn)001”,在常州市金壇區(qū)的江蘇金洋造船有限公司下水。 

據(jù)悉,“中天電運(yùn)001”由鋰電池與超級(jí)電容“雙電”驅(qū)動(dòng),整船電池容量1458千瓦時(shí),相當(dāng)于40輛電動(dòng)汽車,通過國(guó)網(wǎng)常州供電公司投資建設(shè)的岸電充電2.5小時(shí),可續(xù)航50公里。按全年運(yùn)營(yíng)150航次計(jì)算,年用電量45萬千瓦時(shí)左右,可替代燃油20.16噸。

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據(jù)國(guó)家電網(wǎng)介紹,千噸級(jí)純電動(dòng)運(yùn)輸船成功試航是對(duì)內(nèi)河水路運(yùn)輸散貨船的技術(shù)革命。我國(guó)今年將全力推動(dòng)長(zhǎng)江流域貨運(yùn)船舶“油改電”工作,從源頭減少長(zhǎng)江污染物排放,推進(jìn)長(zhǎng)江大保護(hù)深入實(shí)施。目前,江蘇省內(nèi)累計(jì)建成各類岸電系統(tǒng)4918套,岸電規(guī)模在全國(guó)最大,其中沿江八市長(zhǎng)江干支流泊位覆蓋率達(dá)60.5%。利用岸基電源向停靠港口的船舶供電,每年可實(shí)現(xiàn)岸電電量達(dá)5701萬千瓦時(shí)。隨著電池生產(chǎn)技術(shù)、電池能源管理技術(shù)的發(fā)展,到2024年內(nèi)河游船、輪渡船、公務(wù)船、短途貨船等電動(dòng)船舶市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)453億元。

據(jù)測(cè)算,長(zhǎng)三角地區(qū)10萬艘運(yùn)輸船舶的電氣化可帶動(dòng)船舶設(shè)計(jì)、建造、改裝、充電設(shè)備等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,產(chǎn)值將超千億元以上,同時(shí)將創(chuàng)造大量就業(yè)崗位,拉動(dòng)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

[責(zé)任編輯:張倩]

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