5月13日，電池網(wǎng)從比亞迪官方獲悉，公司宣布旗下首款搭載刀片電池的純電動車型漢EV在歐洲首發(fā)。據(jù)悉，漢EV在歐洲預(yù)估的價格區(qū)間為4.5萬~5.5萬歐元，折合人民幣約為34.6萬-42.3萬元。
據(jù)悉，漢EV是比亞迪面向中大型豪華轎車市場推出的一款純電動轎車，它不僅具有前衛(wèi)動感的造型和精雕細(xì)琢的豪華品質(zhì)，還集成了新能源智能車領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)。
比亞迪漢EV已正式搭載量產(chǎn)狀態(tài)的刀片電池和比亞迪即將發(fā)布的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。刀片電池具有高安全、長續(xù)航、長壽命的特點(diǎn)，漢EV搭載刀片電池后，相比采用傳統(tǒng)三元鋰電池包的純電動車，不僅安全性成倍提升，結(jié)合原生純電平臺的優(yōu)勢，以及對能耗、回饋、溫控系統(tǒng)的智能匹配，NEDC續(xù)航里程可高達(dá)605公里。
DiPilot則是基于行業(yè)領(lǐng)先的自動駕駛輔助功能，融入比亞迪獨(dú)到的算法優(yōu)勢，具有自學(xué)習(xí)、自進(jìn)化特點(diǎn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)。在硬件配置及5G技術(shù)的加持下，使得傳統(tǒng)的“單機(jī)版”自動駕駛輔助功能在漢EV上變成了“網(wǎng)絡(luò)版”智慧駕駛。
在性能方面，比亞迪漢搭載的刀片電池可以穩(wěn)定的輸出高達(dá)800安培的大電流，高性能的碳化硅電機(jī)控制模塊將電控系統(tǒng)的過流能力提升了58%，使得比亞迪漢EV0-100公里加速達(dá)到3.9秒。不僅如此，比亞迪漢也是中國首個搭載博世“IPB智能集成制動系統(tǒng)”的新能源量產(chǎn)車，不僅實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)度更高的制動安全，同時還通過協(xié)調(diào)式能量回收的技術(shù)改進(jìn)，將新能源車長續(xù)航與制動舒適性無法兼容的難題一并解決。
對于漢EV在歐洲首發(fā)，比亞迪股份有限公司高級副總裁兼汽車工程研究院院長廉玉波表示：“漢EV不僅采用了全球頂尖的造車技術(shù)，更凝聚了十余年來比亞迪新能源汽車研發(fā)的豐富經(jīng)驗(yàn)。刀片電池的搭載、原生純電平臺的協(xié)同、車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計、車內(nèi)環(huán)保材料的選用以及遠(yuǎn)超同級產(chǎn)品的安全配置，更是讓漢EV成為了目前市面上最安全的電動車。民族的就是世界的，我們相信融入了東方智慧和西方美學(xué)的漢EV，能夠充分滿足國際市場對于高顏值、長續(xù)航、高安全、高性能新能源汽車產(chǎn)品的需求。與此同時，我們也非常期望看到漢EV在國際市場上有更多精彩表現(xiàn)。”
根據(jù)市場的具體需求，漢EV將在歐洲市場適時發(fā)售。今年6月底，漢將在中國上市。
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