圖片來源：黃岡市人民政府網站
近日，湖北黃岡市與中國地質大學（武漢）簽訂市校合作暨格羅夫氫能汽車產業園項目協議，該項目總投資88.6億元，將建設氫能汽車整車、氫能電池、制氫基地等，預計3年內達到年產整車2萬輛、6年內達到8萬輛規模，使黃岡成為國內氫能產業強市。
據悉，格羅夫氫能汽車產業園項目投資主體為武漢地質資源環境工業技術研究院有限公司（簡稱“資環工研院”），該公司由中國地質大學（武漢）與武漢市政府聯合創建，長期致力于氫能源產業鏈研發，旗下發展出格羅夫氫能汽車、中極氫能源等多家企業。
格羅夫氫能汽車產業園由一院五項目組成，包括黃岡新能源工業技術研究院、格羅夫（黃岡）整車制造基地項目、燃料電池中外合資項目、中極氫能源制氫和油氫站項目、泰歌燃料電池動力系統項目、氫騎氫能汽車出行服務運營平臺項目。此外，為了解決氫源問題，中極氫能與湖北祥云（集團）化工股份有限公司簽訂中極祥云年產1.5萬噸制氫項目合作框架協議。
值得注意的是，4月23日，財政部官網掛出的財政部、工業和信息化部、科技部、國家發改委發布《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（下稱《通知》）首次提到，對燃料電池汽車的購置補貼，調整為選擇有基礎、有積極性、有特色的城市或區域。重點圍繞關鍵零部件的技術攻關和產業化應用開展示范，中央財政將采取“以獎代補”方式對示范城市給予獎勵。
《通知》還提出：“爭取通過4年左右時間，建立氫能和燃料電池汽車產業鏈，關鍵核心技術取得突破，形成布局合理、協同發展的良好局面。”
此外，近日業內有消息傳出，由財政部發出的《關于征求（征求意見稿）意見的函》顯示，示范期間，要推廣超過1000輛達到相關技術指標的燃料電池汽車，平均單車累積用氫運營里程超過3萬公里。被征求意見的有北京市、山西省、上海市、江蘇省、河南省、湖北省、廣東省、四川省等八個省份。
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