電動汽車 中國電池網資料圖
電動汽車大有未來 做手機芯片的高通也要參與進來
據TechWeb5月19日發布的消息，電動汽車是目前汽車領域的一大熱點，除了特斯拉等新興廠商和戴姆勒、通用等傳統汽車廠商外，蘋果也參與其中，而現在，在智能手機芯片和無線通信技術方面囤積了大量專利的高通，也參與進來，開始研究電動汽車的無線充電技術。
高通近日公布了他們的電動汽車無線充電技術，通過將相關硬件嵌入道路中，以無線的方式向電動汽車發送高達20千瓦的感應電源，進而為行駛過程中的電動汽車充電。
據悉，高通的合作伙伴、法國低碳能源研究院VEDECOM已斥資900萬歐元在法國的凡爾賽附近興建了長達100米的測試線路，兩輛經過改裝后的雷諾Kangoo將用于測試。
雷諾全面升級電動汽車產品
據蓋世汽車網報道，雷諾汽車在倫敦金融時報汽車展覽會上透露，雷諾預計將在2018年推出Zoe Z.E.40。雷諾表示，未來將通過雙向車載智能充電系統等技術，全面升級自己的電動汽車產品。
據了解，Zoe搭載的雙向車載智能充電系統，讓車輛可以充當能量存儲設備。雙向車載智能充電系統，會在白天或黑夜需求較低的時候為電池充電，然后在傍晚和清晨需求量最大的時候為汽車提供動力。
萬馬股份：中標2.5億元國網招標項目
萬馬股份（002276）5月19日晚間公告，公司近日中標國家電網公司兩招標項目，合計 中標金額2.5億元，占公司2016年度營收的3.91%。中標項目分別為6個包的110kV電力電纜系列產品；及13個標包的低壓電力電纜系列產品。
青海太陽能熱發電儲能技術獲突破
工人日報記者日前從青海省科技廳獲悉，經過科研人員4年的不懈努力，青海攻克了太陽能熱發電中高溫蓄熱技術及裝備研制，打造出我國首座具備熔鹽儲熱的太陽能熱發電站。該項目的實施，標志著我國具有自主知識產權的塔式光熱儲能系統研制又邁進了一步，對今后青海及周邊太陽能熱發電大規模推廣具有示范借鑒意義。
這一科學技術的突破，來自青海省科技廳組織實施的青海重大科技專項“太陽能熱發電中高溫蓄熱技術及裝備開發”和“兆瓦級太陽能熱發電吸熱器關鍵技術開發”。目前，科研項目已通過驗收，科研成果達到國內領先水平。
據了解，該項目經過近4年的研發，通過和省外科研團隊協同攻關，攻克了太陽能熱發電中高溫蓄熱技術及裝備研制，并在德令哈10兆瓦塔式光熱發電站的基礎上，成功研制出塔式光熱熔鹽儲熱系統，有效儲熱時間達到兩小時以上，24小時內熔鹽罐降溫不超過10攝氏度，實現了單套總容量5兆瓦時中高溫熔鹽儲熱系統的正常運行，成為我國首座具備熔鹽儲熱的太陽能熱發電站。
東風汽車：東風集團與一汽集團并無整合、建廠計劃
據澎湃報道，5月18日，在東風汽車（600006）的股東大會上，東風汽車集團股份有限公司副總裁雷平稱，東風集團與一汽集團并無整合、建廠計劃。雙方共建的前瞻技術研究中心的成果，將普惠于東風集團下包括東風汽車在內的各子公司。針對此前公告準備售出股份的鄭州日產公司，將最早于今年10月完成相關前期程序的準備。
中國電建簽署阿根廷最大光伏項目
從國資委官網獲悉，5月17日，中國電建成功簽署了阿根廷高查瑞光伏項目協議，標志著阿根廷最大的光伏電站項目又向前推進了一大步。該協議的簽署將進一步深化兩國既有合作關系，助力兩國國家戰略實施。這是“一帶一路”國際合作高峰論壇的重要成果，也是兩國企業積極推動“一帶一路”共同繁榮的具體舉措。
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