他還提到，沃特瑪通過(guò)優(yōu)化原材料采購(gòu)?fù)ǖ溃ㄟ^(guò)大規(guī)模的采購(gòu)在原材料價(jià)格方面具有很大的議價(jià)權(quán)。與此同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化設(shè)備、升級(jí)產(chǎn)線、提升制造工藝等途徑，對(duì)生產(chǎn)成本進(jìn)行嚴(yán)格的把控，因此沃特瑪?shù)膭?dòng)力電池產(chǎn)品成本并沒(méi)有太大的增幅。
而相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年全年車載動(dòng)力電池出貨量為15.9GWH，同比增長(zhǎng)220%，銷售收入為370.6億元。而沃特瑪?shù)某鲐浟窟_(dá)到了1.37Gwh，市場(chǎng)占比8.6%。在整個(gè)車載動(dòng)力電池領(lǐng)域排名前三，僅次于比亞迪和CATL。
從當(dāng)前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，今年原材料的價(jià)格依然會(huì)維持高位，而動(dòng)力電池的價(jià)格在今年上半年依然會(huì)呈上升的趨勢(shì)。“目前，我們會(huì)與我們的原材料供應(yīng)商進(jìn)行協(xié)商，共同承擔(dān)原材料上漲的壓力，產(chǎn)品暫時(shí)沒(méi)有漲價(jià)。如果成本持續(xù)上漲，未來(lái)不排除將成本壓力向下游傳導(dǎo)的可能。”某企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人這樣提到。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然原材料漲價(jià)對(duì)于電芯企業(yè)的影響很大，但電池廠向下游新能源汽車企業(yè)傳導(dǎo)壓力是必然但不是唯一的手段。相關(guān)電池企業(yè)如果能夠在保證產(chǎn)品性能、品質(zhì)及安全性的前提下，做到有效控制成本而不執(zhí)行漲價(jià)策略，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力勢(shì)必將大大增強(qiáng)。
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)已有上百家，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可以預(yù)計(jì)。2017年，隨著原材料廠商的擴(kuò)充產(chǎn)能持續(xù)釋放，對(duì)于企業(yè)供應(yīng)鏈優(yōu)化程度及成本控制能力均將提出更高的要求。產(chǎn)品提價(jià)或許可以增加利潤(rùn)，但堅(jiān)守價(jià)格底線，積累市場(chǎng)口碑或許才是制勝的關(guān)鍵。
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