近日，研究機構(gòu)EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟研究院在北京發(fā)布了《2020年4月中國鋰離子電池進出口專題研究報告》，報告對2020年4月份中國鋰離子電池主要企業(yè)的進出口總量，進出口金額和主要進出口國家和地區(qū)進行了詳細的研究和分析。
伊維經(jīng)濟研究院發(fā)布的報告顯示，2020年4月，中國鋰離子電池出口金額同比下降8.9%，而2020年1-4月累計出口金額同比下降13.7%。中國鋰離子電池龍頭企業(yè)寧德時代2020年4月的出口金額為1.47億元，同比增長29.5%，但是環(huán)比出現(xiàn)了73.0%的大幅度下滑。
EVTank發(fā)布的報告顯示，2020年4月，寧德時代出口的電池中，汽車用的動力電池占比達到65.75%，汽車用啟停電池占比達到20.13%，儲能電池占比為13.94%。
對此，伊維經(jīng)濟研究院研究部總經(jīng)理吳輝表示，從4月份寧德時代的出口數(shù)據(jù)來看，很明顯受到了海外疫情的影響，寧德時代出口金額雖然同比仍然正向增長，但是環(huán)比出現(xiàn)了較大幅度的下滑，僅為3月份的27%左右。吳輝分析認為，寧德時代4月份的出口區(qū)域主要是德國，占比達到55.7%，大概率是給寶馬汽車在提供動力電池。
另外，吳輝分析認為，2020年寧德時代出口的啟停電池占比達到了20.31%，說明該領(lǐng)域確實在海外具備較大的市場空間。吳輝認為雖然2020Q1受到國內(nèi)疫情，而Q2又受到海外疫情影響，但是對于全年而言，寧德時代的出口金額同比增長仍然會增幅非常明顯，畢竟2020年1-4月其累計出口金額已經(jīng)達到了15.48億元，占比達到去年全年的60%以上。
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