圖/寶馬集團
5月19日，華晨寶馬新大東工廠（擴建）正式開業(yè)，新工廠將生產(chǎn)全新BMW 5系Li。作為寶馬集團全球生產(chǎn)體系的最新成員，新大東工廠總投資76億元，華晨寶馬將可根據(jù)未來市場需求將沈陽兩大整車工廠的總產(chǎn)能逐步提升至每年45萬輛。
據(jù)悉，華晨寶馬新大東工廠在設(shè)計之初就應(yīng)用“工業(yè)4.0”設(shè)計理念，采用先進的生產(chǎn)設(shè)備和高度數(shù)字化的生產(chǎn)方式。
新工廠的生產(chǎn)系統(tǒng)通過計算機3D模擬技術(shù)建立數(shù)字模型，稱為“數(shù)字雙胞胎”，這不僅使生產(chǎn)線調(diào)試更加高效，而且有助于實現(xiàn)更精密的生產(chǎn)作業(yè)。比如，鋁材的沖壓比鋼復(fù)雜3倍以上，但是通過數(shù)字模型精準計算出鋁板沖壓回彈度等參數(shù)后，成型精度達到0.02毫米；再如，車身車間自動化率高達95%，數(shù)字虛擬調(diào)試讓機器人生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量得到進一步優(yōu)化。
華晨寶馬鐵西工廠于五年前開業(yè)，2016年建成德國之外惟一擁有鑄造車間的動力總成工廠，新大東工廠的開業(yè)充分體現(xiàn)了股東雙方對中國市場的長期承諾與信心。僅過去七年，華晨寶馬在沈陽生產(chǎn)基地的投資便超過360億元。
華晨寶馬鐵西和大東兩座整車廠是生產(chǎn)效率、生產(chǎn)質(zhì)量、生產(chǎn)靈活性和可持續(xù)發(fā)展的標桿，而且均可實現(xiàn)傳統(tǒng)能源汽車和新能源汽車的柔性和共線生產(chǎn)，為引入更多新產(chǎn)品并實現(xiàn)高度個性化生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。目前已有5款BMW車型引入國產(chǎn)，其中BMW 1系運動轎車、BMW 2系旅行車、BMW X1和BMW 3系在鐵西工廠生產(chǎn)。
2017年內(nèi)，華晨寶馬將在鐵西動力總成工廠建成高壓動力電池組裝生產(chǎn)線，同時研發(fā)中心二期將投入使用。
目前，華晨寶馬在產(chǎn)兩款插電式混合動力車型，并不斷為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展做出貢獻，涵蓋了從電池開發(fā)、充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)一直到電池回收的整個產(chǎn)業(yè)鏈。未來，華晨寶馬將繼續(xù)加強新能源產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)合作，在電動出行領(lǐng)域保持先鋒地位。
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