新浪汽車原文配圖
6月3日，寶馬與國網(wǎng)電動汽車公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作包含三大內(nèi)容，1、寶馬車主將便捷使用國網(wǎng)電力覆蓋全國的充電網(wǎng)絡(luò)，包括十縱十橫兩環(huán)，為寶馬車主提供27萬根公共充電樁；2、共同制定大功率充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)展即插即充技術(shù)，車-樁-網(wǎng)互動技術(shù)；3、在寶馬經(jīng)銷商店內(nèi)建設(shè)（充電、光伏、儲能）三合一能源站，以太陽能為新能源車充電，以上三點(diǎn)雙方正在進(jìn)行互用性測試。
寶馬轉(zhuǎn)型路線促成此次合作
這次寶馬與國網(wǎng)電力的合作寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示，是寶馬繼續(xù)貫徹既定的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略所決定的，寶馬在電動化方面到2025年前在研發(fā)和創(chuàng)新科技方面投入超過300億歐元，電動出行和數(shù)字化將會占到這些投資的大部分。“我們相信不同驅(qū)動形式將長期共存，我們也在技術(shù)上做好了相關(guān)準(zhǔn)備，為客戶提供‘選擇的權(quán)力’”他說道。與國網(wǎng)電動汽車公司的合作，再次凸顯了寶馬集團(tuán)在這一領(lǐng)域的堅(jiān)定承諾。
在寶馬堅(jiān)定不移的建立電動出行生態(tài)系統(tǒng)上，也是促使寶馬與國網(wǎng)電力的達(dá)成合作的重要原因，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士表示：“今年，我們以新能源為重點(diǎn)的沈陽研發(fā)中心實(shí)力再次增強(qiáng)，我們不久也將迎來動力電池中心二期的開業(yè)，成為生產(chǎn)第五代寶馬動力電池的大本營，為今年即將推出的BMW iX3提供電池。隨著越來越多的本土電動車型推出，客戶對安全、快速的充電服務(wù)的需求也在不斷增加。而滿足這些需求不僅需要大量投入，也需要跨行業(yè)合作和多方緊密協(xié)作。”
以客戶為中心，以數(shù)字化推動新能源車服務(wù)生態(tài)發(fā)展
2019年，寶馬集團(tuán)向全球市場累計(jì)交付50萬輛新能源汽車，包括中國市場的50000輛新能源汽車，全年實(shí)現(xiàn)34.1%的同比增長，其中5系插電式混合動力車型名列十大暢銷插電式混合動力車型。
在新能源汽車領(lǐng)域?yàn)榱遂柟填I(lǐng)先優(yōu)勢，寶馬將2020年定義為新能源車之年，四款新能源產(chǎn)品將在中國上市。包括新BMW 5系插電式混合動力里程升級版、全新一代BMW X5插電式混合動力、BMW i8極夜流星限量版和純電動BMW i3快充暢行款，足夠強(qiáng)大的陣容將吹響寶馬中國“新能源車之年”的號角。另外，今年純電動BMW iX3將在沈陽投產(chǎn)并出口全球。
對于2020，寶馬將在中國推出6款車系組成的新能源車產(chǎn)品陣容，包括2款純電動車型：i3和iX3，以及4款插電式混合動力車型：X1、X5、5系的插電式混合動力版本和i8，能夠覆蓋不同動力系統(tǒng)的各細(xì)分市場車型，滿足不同消費(fèi)的需求。
另外，按照計(jì)劃，寶馬旗下純電動車型將在2021年底前擴(kuò)展到5款，同時(shí)從2021年開始淘汰旗下50%的傳統(tǒng)動力車型。
隨著在中國交付了5萬輛新能源汽車，寶馬在高端新能源用戶需求方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。在充電仍是電動汽車的短板上，寶馬提供了13萬根公共充電樁（含3萬根直流樁），覆蓋中國200座城市，銷售網(wǎng)絡(luò)已擁有超過400家新能源經(jīng)銷商。同時(shí)，寶馬還將繼續(xù)擴(kuò)展在華經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和公共充電網(wǎng)絡(luò)。預(yù)計(jì)到2020年底將建設(shè)25萬根公共充電樁、覆蓋300個(gè)城市，包括7萬多個(gè)直流充電樁。
服務(wù)方面，寶馬目前在華有超過6萬新能源汽車客戶，為此推出了高質(zhì)量私人充電解決方案。在全國所有城市提供免費(fèi)充電墻盒以及免費(fèi)的基礎(chǔ)安裝服務(wù)；以行業(yè)最高的安裝標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量，全方位提供貼心的安裝服務(wù)；對于不具備私人充電安裝條件的客戶，寶馬也已在全國15座城市推出一定額度的充電卡套餐，便捷無憂使用公共充電網(wǎng)絡(luò)。
國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司是國家電網(wǎng)公司的全資子公司，主營電動汽車充換電技術(shù)服務(wù)、電子產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)、銷售汽車、汽車租賃等業(yè)務(wù)。目前，國網(wǎng)電動已與蔚來汽車、長安汽車、廣匯集團(tuán)、神州優(yōu)車等取得戰(zhàn)略合作關(guān)系。
在2020年政府工作報(bào)告中，充電樁建設(shè)被納入新基建重點(diǎn)領(lǐng)域。國網(wǎng)電動汽車公司承擔(dān)著國家電網(wǎng)公司充換電業(yè)務(wù)發(fā)展主體責(zé)任，為進(jìn)一步提升用戶充電體驗(yàn)，打造車聯(lián)網(wǎng)平臺核心競爭力，國網(wǎng)電動汽車公司啟動了“即插即充、無感支付”技術(shù)研發(fā)，將充電操作從5步縮短為1步，極大提升了電動汽車用戶的充電便利性，并已開始在3000多個(gè)國網(wǎng)公共充電站應(yīng)用推廣，實(shí)現(xiàn)了車、樁、網(wǎng)、能源的泛在互聯(lián)與高效互動。
國網(wǎng)電動汽車公司已建成全球接入充電樁數(shù)量最多、覆蓋地域范圍最廣的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，今年將繼續(xù)加快高速充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在“十縱十橫兩環(huán)”基礎(chǔ)上，構(gòu)建“十三縱十三橫三環(huán)”高速快充網(wǎng)絡(luò)。多措并舉大幅提高平臺充電樁接入總量，從根本上解決“找樁難”“充電難”。上半年完成全部國網(wǎng)公共直流樁“即插即充”功能升級。
以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，持續(xù)加強(qiáng)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位
寶馬與國網(wǎng)電動汽車公司開展技術(shù)合作，共同探索充電領(lǐng)域的前瞻技術(shù)，制定大功率充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、即插即充技術(shù)和車-樁-網(wǎng)互動技術(shù)研究。為保證技術(shù)兼容，寶馬新能源車和國網(wǎng)充電樁正在全面開展互用性測試。長期來看，這將有利于整個(gè)新能源市場的發(fā)展，讓所有客戶受益。未來，一輛純電動車有望在10-20分鐘內(nèi)完成一次充電，讓電動車的使用體驗(yàn)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型一樣便捷。
此外，合作雙方將致力于在中國推進(jìn)綠色能源的發(fā)展。作為本次合作的內(nèi)容之一，寶馬將與國網(wǎng)電動汽車公司一同在BMW經(jīng)銷商建設(shè)充電、光伏、儲能三合一能源站，通過太陽能為客戶車輛充電，實(shí)現(xiàn)新能源車充清潔電，其產(chǎn)生的電能還可以供經(jīng)銷商運(yùn)營使用。寶馬首座充光儲一體能源示范站將于今年在北京落成。
本次寶馬與國網(wǎng)電動汽車公司開啟戰(zhàn)略合作，標(biāo)志著在中國新能源市場的本土化進(jìn)程再次向前邁進(jìn)一步。未來，寶馬與國網(wǎng)電動汽車公司還將在綠電交易、電池梯次利用等方面加強(qiáng)合作，推動電動汽車生產(chǎn)、使用、回收全生命周期使用清潔能源，全力實(shí)現(xiàn)“車-樁-電網(wǎng)-用戶-社會”多贏互惠的共同目標(biāo)。
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