蘋(píng)果至今仍未證實(shí)公司正在開(kāi)發(fā)汽車(chē)產(chǎn)品,但是馬斯克本人之前曾說(shuō)過(guò),這在硅谷已經(jīng)是個(gè)“公開(kāi)的秘密”了。

蘋(píng)果汽車(chē)

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)周三在Code Conference大會(huì)上表示,在汽車(chē)領(lǐng)域,蘋(píng)果最終將成為特斯拉的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但是他們開(kāi)始汽車(chē)項(xiàng)目的時(shí)間太晚了。

馬斯克在會(huì)上表示:“我認(rèn)為,他們搞汽車(chē)項(xiàng)目本身是對(duì)的,我希望他們能夠成功。”

當(dāng)被問(wèn)及他對(duì)蘋(píng)果開(kāi)始汽車(chē)項(xiàng)目的時(shí)間有何看法時(shí),他說(shuō)蘋(píng)果似乎錯(cuò)過(guò)了早一點(diǎn)開(kāi)始汽車(chē)項(xiàng)目的時(shí)機(jī)。

他說(shuō):“我認(rèn)為他們應(yīng)該早一點(diǎn)開(kāi)始汽車(chē)項(xiàng)目,但我也不清楚他們的計(jì)劃是什么樣的,因?yàn)樗麄儾粫?huì)告訴我他們產(chǎn)品計(jì)劃的細(xì)節(jié)。我想他們?cè)?020年以前是不可能進(jìn)入量產(chǎn)階段的。”

馬斯克在早些時(shí)候說(shuō)過(guò),特斯拉的計(jì)劃是在2020年時(shí)讓汽車(chē)年產(chǎn)量達(dá)到100萬(wàn)輛。他補(bǔ)充說(shuō):“他們錯(cuò)過(guò)了機(jī)會(huì)。”

蘋(píng)果至今仍未證實(shí)公司正在開(kāi)發(fā)汽車(chē)產(chǎn)品,但是馬斯克本人之前曾說(shuō)過(guò),這在硅谷已經(jīng)是個(gè)“公開(kāi)的秘密”了。

馬斯克說(shuō),雖然他認(rèn)為蘋(píng)果開(kāi)始汽車(chē)項(xiàng)目的時(shí)間晚了兩年多,但他們真有可能做出很棒的汽車(chē)并且取得成功。

馬斯克認(rèn)為,谷歌根本不是特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。他說(shuō):“谷歌在展示無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展?jié)摿Ψ矫孀隽瞬簧俚墓ぷ鳎麄儾⒉皇瞧?chē)公司。我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能會(huì)是那些購(gòu)買(mǎi)了谷歌無(wú)人駕駛技術(shù)授權(quán)的公司。”

[責(zé)任編輯:趙卓然]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪(fǎng)本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專(zhuān)家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話(huà):400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網(wǎng)微信
特斯拉
蘋(píng)果汽車(chē)
谷歌
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手