據(jù)日本媒體消息 日前，日產(chǎn)、三菱、本田、豐田分別公布了5月電動(dòng)汽車(chē)在美銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。 據(jù)日產(chǎn)北美公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，聆風(fēng)5月在美銷(xiāo)量達(dá)2,138輛，為去年同期的4.2倍，連續(xù)4個(gè)月超去年同期

據(jù)日本媒體消息 日前，日產(chǎn)、三菱、本田、豐田分別公布了5月電動(dòng)汽車(chē)在美銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。

據(jù)日產(chǎn)北美公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，聆風(fēng)5月在美銷(xiāo)量達(dá)2,138輛，為去年同期的4.2倍，連續(xù)4個(gè)月超去年同期銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。5月銷(xiāo)量大增，主要受惠于2013款聆風(fēng)的推出。并且，從2013款開(kāi)始，在美國(guó)銷(xiāo)售的聆風(fēng)均由當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。銷(xiāo)售價(jià)格下降，也促進(jìn)了銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

三菱i-Mi EV 5月在美銷(xiāo)售91輛，較去年同期同比上漲7%，連續(xù)2個(gè)月增長(zhǎng)。i-Mi于2012年1月開(kāi)始在美國(guó)銷(xiāo)售，2012年6月起以每月30輛的銷(xiāo)量推進(jìn)。11月起銷(xiāo)量開(kāi)始增長(zhǎng)，11、12月的銷(xiāo)量分別為42輛、77輛，2013年1月銷(xiāo)量驟增至257輛，2月銷(xiāo)量達(dá)337輛。但3月因鋰電池不合格停止出貨，僅銷(xiāo)售31輛。4月銷(xiāo)量恢復(fù)到127輛。

本田飛度EV 5月在美銷(xiāo)售15輛，1-4月的銷(xiāo)量分別為8輛、15輛、23輛、22輛，5月銷(xiāo)售業(yè)績(jī)稍稍有所后退。最初，該車(chē)僅限在加利福尼亞和俄勒岡兩州銷(xiāo)售。但2013年2月本田決定將銷(xiāo)售區(qū)域擴(kuò)大到東海岸的5個(gè)州。

豐田RAV4 EV 5月在美銷(xiāo)售84輛，1-4月的銷(xiāo)量分別為25輛、52輛、133輛、70輛。自2012年9月投放美國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，累計(jì)銷(xiāo)售556輛。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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