寶馬公司稱，與特斯拉討論了如何加強(qiáng)全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的合作方式。現(xiàn)階段，寶馬對(duì)I系電動(dòng)汽車已經(jīng)進(jìn)行了大規(guī)模投資。
據(jù)《金融時(shí)報(bào)》披露，寶馬有意與特斯拉共建充電網(wǎng)絡(luò)，并制訂全球汽車充電標(biāo)準(zhǔn)。需要指出的是，雙方在電動(dòng)汽車領(lǐng)域是一個(gè)競(jìng)爭關(guān)系。日產(chǎn)公司也將加入到這一合作當(dāng)中。以下為金融時(shí)報(bào)的觀點(diǎn)：
1，特斯拉CEO馬斯克此前曾與寶馬高管會(huì)面，共同探討電動(dòng)汽車的未來。此后不久，特斯拉就宣布了其專利技術(shù)免費(fèi)的策略。
2，寶馬公司稱，與特斯拉討論了如何加強(qiáng)全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的合作方式。現(xiàn)階段，寶馬對(duì)I系電動(dòng)汽車已經(jīng)進(jìn)行了大規(guī)模投資。
3，共建充電網(wǎng)絡(luò)是消費(fèi)者的共同需求。現(xiàn)階段，不同品牌的電動(dòng)汽車使用了不同的充電器和功率標(biāo)準(zhǔn)。而消費(fèi)者也對(duì)此表示擔(dān)心。上述三家公司，將共同制定全球汽車充電標(biāo)準(zhǔn)。
4，充電設(shè)施缺乏成為阻礙特斯拉Model S和日產(chǎn)聆風(fēng)等車型在加州等地銷售的主要原因。目前，這一情況在中國也存在，因?yàn)槿鄙俪潆娫O(shè)備，特斯拉在中國的銷售范圍非常有限。
5，上述三家公司的合作對(duì)于推行新標(biāo)準(zhǔn)非常有力。原因是上述三家公司控制了全球電池電動(dòng)汽車銷量的80%。其中，特斯拉的份額約為25%。
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