空客研發(fā)的兩人座E-Fan2.0原型機將在2015巴黎航展亮相。該機時速可達136mph(218kmh)，空中續(xù)航時間一小時。零排放、零噪音。全碳纖維復合材料，總重只有半噸。

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據(jù)美聯(lián)社報道，空客研發(fā)的兩人座E-Fan2.0原型機將在2015巴黎航展亮相。該機時速可達136mph(218kmh)，空中續(xù)航時間一小時。零排放、零噪音。全碳纖維復合材料，總重只有半噸。

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這架“革命性”的飛機在31英尺長的機翼上配備了鋰離子聚合物電池，雙電動馬達的總功率為60千瓦。E-Fan2.0的設(shè)計研發(fā)費用約2000萬歐元，空客預計2017年所有模型機可投入使用。

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空客希望更大的4座E-Fan4.0在2019年進入市場，目標客戶是航校，長期目標是制造出支線飛機，而最終目標是到2050年，研發(fā)出100座的電力飛機。

[責任編輯：中國電池網(wǎng)]

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