如果微軟大規(guī)模采用這些燃料電池系統(tǒng),就能進(jìn)一步壓低我們的燃料電池成本。

據(jù)外媒報道,微軟聯(lián)合馬里蘭大學(xué)、Redox電力系統(tǒng)有限責(zé)任公司和Trans科技有限公司共同開發(fā)的一個旨在推進(jìn)燃料電池技術(shù)革命的項(xiàng)目,從ARPA-E(美國能源部先進(jìn)能源研究計(jì)劃署)獲得500萬美元支持。

據(jù)悉,該項(xiàng)目的初衷是為了讓數(shù)據(jù)中心更環(huán)保、更節(jié)能,但后來拓展了其潛在的應(yīng)用。微軟全球基金會高級研發(fā)經(jīng)理SeanJames表示:“該項(xiàng)目的目標(biāo)是整體的成本費(fèi)用可以比肩傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心,甚至更低。從總體而言我們堅(jiān)信隨著技術(shù)的發(fā)展燃料電池將會對整個行業(yè)產(chǎn)生重大影響。”

Redox首席技術(shù)官表示:“如果微軟大規(guī)模采用這些燃料電池系統(tǒng),就能進(jìn)一步壓低我們的燃料電池成本。”

大同證券高級投資顧問付永翀分析表示,微軟研發(fā)燃料電池供電系統(tǒng),代表了微軟對未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展看好。市場對于燃料電池的關(guān)注度一直很高,但目前看,燃料電池汽車成本過高,距離大規(guī)模商用還很遠(yuǎn)。燃料電池帶給市場巨大的想象空間,但考慮產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢,目前相關(guān)概念個股依舊處在概念炒作階段,因此上述消息對相關(guān)概念個股的帶動比較有限。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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