【投資擴產】
18億歐元！寧德時代擬擴大歐洲電池生產研發基地項目投資規模
6月25日晚間，寧德時代（300750）發布公告，擬擴大對歐洲生產研發基地項目的投資規模，增加后項目投資總額將不超過18億歐元。
早在2018年7月，寧德時代就與德國圖林根州州政府簽署了投資協議。寧德時代將投資2.4歐元，在德國圖林根州埃爾福特市設立電池生產基地及智能制造技術研發中心。
根據天風證券推算，寧德時代原計劃產能約5Gwh，新計劃產能約30Gwh，提升產能約25Gwh，本次新增投資將進一步增強公司在歐洲的產能與研發能力，有利于公司全球化布局。（來源：電池百人會-電池網）
總投資100億元！美錦能源擬建設青島美錦氫能小鎮
6月28日晚間，美錦能源（000723）公告，公司與青島工信局、青島西海岸新區管委會簽署了《青島美錦氫能小鎮合作框架協議》，協議主要內容為在青島市西海岸新區投資建設青島美錦氫能小鎮，總投資100億元。
公告顯示，該項目選址位于西海岸新區泊里鎮，氫能小鎮總產業用地規模約2000畝，相關投資項目包括但不限于新能源（含氫燃料電池）商用車整車、膜電極、燃料電池電堆和系統、燃料電池分布式能源以及相配套的產學研科創中心、燃料電池檢測中心等項目。總投資100億元（目前尚未投入，具體投入根據后續達成的正式協議確定）。（來源：電池百人會-電池網）
10.76億元！佛塑科技擬建設新能源汽車動力電池及系統等項目
6月28日晚間，佛塑科技（000973）公告稱，公司擬投資10.76億元設立項目公司，建設新能源汽車動力鋰離子電池及系統項目和動力鋰離子電池研發中心，致力于先進動力鋰離子電池及系統的研發、生產和銷售。
據公告顯示，上述項目擬在廣東河源紫城工業園購買工業用地約600畝，投資8.8億元建設2GWh動力鋰離子電池及系統生產線，預計建設期為18個月，計劃于2020年10月開始試產；此外，擬在廣東佛山投資1.96億元建立動力鋰離子電池研發中心，預計建設期為15個月，計劃于2020年9月建設完成。（來源：電池百人會-電池網）
豐田將在印尼投資20億美元生產電動汽車
據路透社報道，印尼海事協調部長魯胡特·潘賈坦（Luhut Pandjaitan）和豐田汽車總裁豐田章男（Akio Toyoda）周四在大阪達成協議，豐田未來四年將在印尼投資20億美元生產電動汽車，不過從混合動力車型開發開始。
本月初，豐田宣布升級電動化戰略，計劃到2025年，其全球銷量的一半將來自電動汽車，比原計劃提前5年，并將從中國制造商采購電池，以滿足全球向電動汽車加速轉變的需要。（來源：新浪汽車）
盛屯礦業發行24億可轉債 17億擬投向剛果（金）銅鈷項目
6月25日晚間，盛屯礦業（600711）披露公開發行可轉債預案，公司此次計劃發行可轉債的總額不超過24億元。
對于募集資金的用途，盛屯礦業表示，將用于剛果（金）年產30000噸電銅、5800噸粗制氫氧化鈷（金屬量）濕法冶煉項目（擬投入募集資金17億元）、補充流動資金（擬投入募集資金7億元）。（來源：電池百人會-電池網）
福田智藍新能源工廠開工：總投資16.1億 年產4萬輛新能源卡車
據商丘市人民政府發布的消息，6月20日，河南福田智藍新能源商用車生產項目開工儀式在市城鄉一體化示范區先進裝備制造園舉行。
據悉，河南福田智藍新能源商用車生產項目由福田汽車集團投資建設，總投資16.1億元，建設智能、高效、環保的現代化新能源商用車生產基地。項目達產后，可年產4萬輛M4新能源輕、中卡車。預計2025年可實現營業收入百億元，可安排1500人就業。（來源：電池百人會-電池網）
東風汽車擬以5.94億元參與投資 設立新能源汽車產業基金
6月21日晚間，東風汽車（600006）公告稱，公司擬以自有資金人民幣5.94億元與北京瑞和信業投資有限公司（以下簡稱北京瑞和）、漢江投資控股有限公司（以下簡稱漢江控股）共同設立襄陽東風漢江新能源汽車供應鏈基金合伙企業（以下簡稱東風漢江基金）。
公告顯示，東風漢江基金總規模為12億元，首期規模6億元，東風汽車認繳比例為49.5%，認繳投資總額為人民幣5.94億元，其中首期投資額為人民幣2.97億元，后期依據子基金設立情況分期出資；北京瑞和認繳比例為1%，認繳投資總額為1200萬元；漢江控股認繳比例為49.5%，認繳投資總額為人民幣5.94億元。（來源：電池百人會-電池網）
億緯鋰能擬10.5億元增資億緯集能 用于動力電池產線建設
6月20日晚間，億緯鋰能（300014）公告，為推動公司產業布局及戰略規劃的順利實施，公司擬使用自有資金10.5億元向億緯集能增資。本次增資完成后，億緯集能注冊資本由7.18億元增加至17.68億元，公司投資額仍占億緯集能總股本的100%。
億緯鋰能表示，公司本次向億緯集能增資用于完成其產線建設，有利于增強億緯集能的綜合競爭力，有利于推動公司產業布局及戰略規劃的順利實施。（來源：電池百人會-電池網）
諾力股份擬4.19億元收購歐洲智能物流商SAVOYE
諾力股份（603611）28日晚公告，公司擬收購SAVOYE公司全部資產，收購價合計4.19億元。SAVOYE是歐洲領先的智能物流裝備制造商、軟件服務商和系統集成商，注冊地位于法國第戎市。目前，SAVOYE已經為全球超過900個倉庫提供設備及系統解決方案。此次交易將幫助公司提升技術研發實力，拓展國際市場。
具體來看，本次交易內容為收購長興麟誠100%股權以及金額為5003萬元的債權及相關從屬權利，進而達到收購SAVOYE S.A.公司全部資產的目的。長興麟誠系以持股SAVOYE為目的而設立的特殊目的公司，擁有SAVOYE的100%股權。通過本次交易，諾力股份將實現收購SAVOYE全部資產的目的。（來源：電池百人會-電池網）
【開工投產】
50億元！合眾汽車年產10萬輛純電動汽車智慧工廠開建
6月27日，宜春市合眾汽車年產10萬輛純電動汽車智慧工廠在宜春經開區開工建設。
據悉，合眾汽車宜春全生態智慧工廠位于宜春經濟開發區，占地面積50萬平米，總投資達50億元人民幣，規劃產能10萬輛/年。新工廠將建設沖壓、涂裝、焊裝、總裝四大工藝車間，并建有樹脂車間、PACK車間等數字化全自動生產體系配備及標準化辦公配套工程設施。建成后，合眾汽車年產能將增加到15萬輛/年，并創造3000個新的工作機會，為新能源汽車產業帶來更為先進的技術儲備、管理體系和人才建設。（來源：新華網）
大眾動力電機及混合動力變速器在天津投產 明年計劃在華交付40萬輛新能源車
6月20日，大眾汽車集團旗下全新型號的動力電機及混合動力變速器在位于天津開發區的大眾汽車自動變速器（天津）有限公司（以下簡稱天津自動變速器工廠）投產。
據介紹，這兩款新產品分別為APP290動力電機和DQ400e混合動力變速器，將作為核心零部件應用于大眾汽車集團旗下的國產新能源汽車。
根據規劃，2020年，大眾汽車計劃在中國交付40萬輛新能源汽車。到2025年，這一數字將增加到150萬輛。大眾計劃到2028年在旗下12個汽車品牌中生產約70款電池驅動車型，并在未來10年生產2200萬輛電動汽車，其中一半以上由大眾汽車集團在中國的電動平臺制造。（來源：電池百人會-電池網）
【收購并購】
9.6億元！小康股份子公司金康新能源獲重慶國資系增資
6月24日晚，小康股份（601127）公告，公司擬引進金新基金，對全資子公司重慶金康新能源汽車有限公司進行增資，擬增資額9.6億元。增資后，金康新能源注冊資本增至49.6億元，金新基金持股19.355%，公司持股80.645%。
關于本次交易的目的，小康股份表示，本次增資將有利于優化公司資本結構，降低公司資產負債率，促進公司長期穩健發展。
公開資料顯示，金康新能源是小康股份旗下負責純電動乘用車建設項目的主體電動車戰略的實施平臺，也是公司可轉債募投項目“年產5萬輛純電動乘用車建設項目”的主體。（來源：電池百人會-電池網）
杉杉股份1.2億元收購Altura11.83%股份 加碼鋰礦業務
6月24日，杉杉股份（600884）發布公告，近日，公司通過全資子公司永杉國際有限公司（下稱“永杉國際”）與福瑞控股有限公司（下稱“福瑞控股”）簽署了《股份買賣協議》，永杉國際擬以每股0.10澳元，總價25,136,124.90澳元，折合人民幣約120,248,707.91元的價格受讓福瑞控股所持有的全部Altura251,361,249股股份，占其已發行股份的11.83%。據悉，堅瑞沃能持有福瑞控股100%的股權，本次股份轉讓已辦理完成股份過戶登記手續。
公告顯示，Altura是一家澳大利亞股票交易所（ASX）上市公司，Altura公司旗下擁有100%所有權的Pilgangoora項目是位于澳大利亞西部皮爾巴拉地區的世界級硬巖石鋰礦項目，Altura公司擁有Pilgangoora項目位于澳大利亞西部皮爾巴拉地區的硬巖石鋰礦的探礦權和采礦權（目前采礦權的到期日為2037年8月25日），該項目鋰礦開發潛力巨大，其鋰輝石開采技術已經非常成熟，能夠滿足動力電池的需求，開采純度高，符合車用動力電池對材料一致性的要求。（來源：電池百人會-電池網）
注入空間電源和力神特電資產 *ST嘉陵主業變更為鋰電池研究等
6月26日晚間，*ST嘉陵（600877）發布公告稱，鑒于公司重大資產出售及發行股份購買資產暨關聯交易事項正在實施之中，并于今年4月底完成置入、置出資產交割，公司主營業務已發生重大變更，因此對公司經營范圍及《公司章程》作出修改。
*ST嘉陵主要從事摩托車的研發、生產、銷售、檢測及服務業務，以及通機零部件、汽車和摩托車零部件的生產和銷售。2018年公司實現營收3.62億元，同比減少38.46%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-1.95億元，較上年同期3.02億元，由盈轉虧；基本每股收益為-0.2844元，上年同期0.4388元。
根據公告，*ST嘉陵原經營范圍為摩托車及全地形車、專用車的制造銷售等，變更為鋰離子電池的研究，針對衛星用電源、軍用電源等特殊要求，開展新技術、新產品、新工藝的研究，包括基礎電池機理的研究，電池制備新工藝的開發及應用，衛星和裝備用電源產品的應用研究；電池材料，化學電源，物理電源，電源系統等；信息服務（指導使用和保障），安裝調試服務，維修服務，供應服務（備件及易損件），檢測服務，技術文件服務，培訓服務，加工及代工服務等。電池及電池組件、電子元器件制造、充電器、電子電源、超級電容器、太陽電池及系統、風光供電系統、UPS電源產品及其相關的原材料、元器件、半成品、產成品、生產設備、儀器、配套產品的研制、生產、銷售、技術咨詢、技術轉讓、工程承攬業務和對外貿易經營等。（來源：電池百人會-電池網）
【公司大單】
先導智能跨領域拓展電池設備業務 獲歐洲燃料電池企業設備訂單
6月24日，先導智能發布消息稱，與歐洲燃料電池研發與生產公司Blue World Technologies簽署戰略合作協議。作為Blue World Technologies的主要設備供應商，先導智能將幫助Blue World Technologies實現建設年產能5萬組燃料電池系統的生產基地項目。
據悉，該項目位于丹麥奧爾堡港，將于今年9月份正式啟動。工廠廠區面積5285m2, 計劃于2020年第二季度正式投產，屆時產能還將逐步擴增。Blue World Technologies燃料電池生產基地建成后將是歐洲最大的甲醇重整燃料電池工廠。
公開資料顯示，Blue WorldTechnologies 總部位于丹麥，2019年初完成第一輪融資（出資方包括中國智能電動車企業愛馳汽車）。其三位創始人燃料電池產業資源豐富，擁有在巴拉德（電池系統）、SerEnergy（質子交換膜）的工作背景，其中CTO更是擁有燃料電池領域9項專利（不同族）、14個公開出版物，技術背景深厚。（來源：電池百人會-電池網）
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