6月29日，當升科技（300073）發布最新投資者關系活動記錄表披露，高鎳多元材料在生產工藝方面要求非常高，公司目前已能夠將金雜的含量控制在ppb級個位數。另外，公司率先在國內開發成功高鎳多元材料并且實現了批量生產，已經具備了較強的市場領先優勢。公司下一代車用高鎳多元材料已進入中試階段，力爭年內實現批量生產。江蘇當升二期工程二階段，預計今年三季度完成調試并投產。以下是詳細交流問答情況：
1、問：正極材料行業的客戶一般會提前多久下訂單？
答：國際客戶一般會提前一個季度給出總量預測，每個月提前確認月度訂單，國內客戶一般提前一個月左右。
2、問：公司在動力鋰電領域與競爭對手相比優勢體現在哪些方面？
答：公司自成立以來一直專注于鋰電正極材料的研發和銷售，在這方面積累了深厚的技術優勢和客戶渠道。公司在國內率先開發出車用動力高鎳多元材料并于2015年實現批量生產和銷售，配套適用于歐、美、中、韓等世界著名品牌新能源汽車。高鎳多元材料在生產工藝方面要求非常高，難度較大，其中金屬雜質的含量直接影響到產品的良品率、穩定性，公司目前已能夠將金雜的含量控制在ppb級個位數，這方面已達到國際領先水平。我們還在不斷地優化生產工藝，后期金雜的含量還會控制得更低。同時，我們高鎳多元材料的部分性能，例如循環性能方面已遠遠超越國際競爭對手。
3、問：公司高鎳多元產品目前在市場上的優勢能持續多久？
答：公司率先在國內開發成功高鎳多元材料并且實現了批量生產，已經具備了較強的市場領先優勢。我們也關注到了這兩年新投資的正極材料產能比較大，其中也有技術實力比較強的公司，不排除未來更多的公司能夠開發出高鎳多元材料應用到動力領域。但是公司也不會停下腳步，公司下一代車用高鎳多元材料已進入中試階段，力爭年內實現批量生產。
4、問：江蘇當升三期工程計劃什么時候動工建設？
答：江蘇當升二期工程一階段自去年投產以后，公司馬不停蹄地開始建設二期二階段，預計今年三季度完成調試并投產。二期二階段投產后，公司將盡快著手籌劃江蘇當升三期工程的建設項目，三期工程部分可研報告立項、環評等工作前期已經完成。
5、問：公司近年正極材料毛利水平提升的主要驅動因素是什么？
答：主要是由于產品結構的調整以及銷量的大幅提升。正極材料行業小型鋰電領域競爭激烈，毛利率較低，動力鋰電尤其是乘用車用高鎳多元材料毛利率相對好一些。近年來，隨著新能源汽車銷量快速增長，公司車用動力鋰電材料銷量大幅提升，占產品總銷量的比重也在逐年提高。同時，公司小型鋰電材料大部分已應用于無人機、航模、掃地機器人等高端小型鋰電領域，盈利情況較以前有所改善。
6、問：公司生產所需的前驅體是外購還是自行生產？
答：目前鈷酸鋰前驅體主要依靠外購，多元材料前驅體部分自產，部分外購。后期隨著江蘇當升生產基地的擴建，前驅體的產能會考慮進一步擴大。
7、問：公司未來是否考慮延伸自身產業鏈？
答：在未來三年里，公司將立足于鋰離子電池行業，深入推進產業鏈整合，持續做強做大鋰電材料業務，躋身行業全球前三名；拓展自動模切設備業務，加快核心技術開發，進入智能裝備領域，躋身世界先進行列，實現公司兩大業務領域的同步發展。在未來五年里，公司將加速實施投資并購，確立牢固的行業地位和領先優勢，力爭成為全球相關領域最具影響力的企業之一。在未來十年里，公司將繼續推動多元化發展和國際化戰略，力爭成為新能源及智能裝備等相關行業的國際領先企業。
8、問：公司2017年產品結構是如何規劃的？
答：2017年，公司將加快在動力鋰電、小型鋰電和儲能鋰電三大領域的布局。動力鋰電方面，公司將依托動力NCM622和NCM523產品的技術和市場優勢，繼續引領高鎳多元材料的發展趨勢，實現銷量持續快速增長。同時，加快下一代高鎳多元材料NCM811和NCA的產業化進程，力爭年內實現批量生產。小型鋰電方面，公司將加快產品的優化改進和性能升級，保持小型鋰電市場的領先優勢，做到差異化、高端化。儲能鋰電方面，公司將在鞏固國際市場份額的同時，搶先完成國內儲能高端市場的布局。
9、問：正極材料在鋰電池中發揮的作用是什么？
答：鋰電池的能量密度、循環性能、倍率性等電性能主要取決于正極材料。正極材料占鋰電池總成本的比重最大，正極材料的能量密度越高，用量就越少，與之匹配的其他材料例如負極、電解液、隔膜等材料用量會相應減少，所以越來越多的動力電池企業未來傾向于使用高鎳正極材料。
10、未來正極材料行業的發展趨勢將是什么樣？
答：我們判斷正極材料行業未來集中度將會進一步加強。正極材料是一個具有廣闊市場空間，產品應用廣泛的行業，但同時又是一個技術要求較高，產品更新換代速度很快的行業。從過去的小型鋰電到現在的動力鋰電，每一次鋰電市場的變革都是對行業的一輪洗牌，只有真正具有領先的技術優勢和強大的客戶資源的企業才能夠在激烈的競爭中最終勝出。
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