“其實(shí)造車也只是樂視‘SEE計(jì)劃’中的一環(huán)，汽車生態(tài)開放才是核心要義”，樂視超級汽車（中國）有限公司副總裁呂征宇曾在8月18日樂視云發(fā)布會(huì)上如此表態(tài)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，樂視染指汽車產(chǎn)業(yè)并非想取代傳統(tǒng)車企，而是要借此打造覆蓋汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及汽車全生命周期管理的完整生態(tài)圈。
據(jù)透露，近期樂視將會(huì)有一系列汽車生態(tài)開放方面的行動(dòng)對外公布，其中包括對一家充電樁企業(yè)“電樁”的投資和扶持。同時(shí)，汽車主題生態(tài)園的選址工作也在順利進(jìn)行。
“汽車生態(tài)開放”理念首獲官方認(rèn)可，最激動(dòng)的莫過于樂視控股集團(tuán)掌門人賈躍亭。他在其個(gè)人微博上寫道：“今日中國市場學(xué)會(huì)汽車生態(tài)戰(zhàn)略專業(yè)委員會(huì)正式成立，并被納入國家級協(xié)會(huì)序列。這意味著由樂視首倡的汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、社會(huì)化的發(fā)展趨勢和汽車生態(tài)開放閉環(huán)理念得到了官方認(rèn)可和系統(tǒng)闡釋。”
同時(shí)，賈躍亭也對更多的汽車廠商發(fā)出了邀請：“生態(tài)理念為汽車與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的融合指引了方向。垂直整合、開放合作的汽車生態(tài)，需要全體汽車人共同澆灌。”
獲得官方認(rèn)可的“汽車生態(tài)開放”理念究竟可行性多大？“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的化學(xué)反應(yīng)會(huì)不會(huì)發(fā)生？還要看傳統(tǒng)汽車廠商如何回應(yīng)以樂視為代表的互聯(lián)網(wǎng)公司。
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