大眾公布大規(guī)模電動車發(fā)展計劃 共投資700億歐元

圖/騰訊汽車

當(dāng)?shù)貢r間9月11日，德國《汽車周刊》報道，大眾公布大規(guī)模電動車發(fā)展計劃《Roadmap E》，到2030年大眾全部車型都將有電動版，投資500億歐到電動車電池，200億歐到電動車。

大眾CEO穆倫（Matthias Müller）在法蘭克福車展大眾之夜上公布了大眾電動車發(fā)展計劃《Roadmap E》。穆倫說：“這并只是個未來設(shè)想，而是我們的向自己做出的承諾，從今天起我們會按照這個計劃來衡量我們的行動”。

穆倫宣布將投資500億歐元到電動車電池，用于在中國、歐洲和北美尋找、發(fā)展長期戰(zhàn)略性伙伴。

大眾計劃最遲到2030年集團(tuán)全線車型都將有電動版，也就是說，大眾全部300多個車型在世界每個汽車市場上最少提供一個電動版車型。為了達(dá)到這個宏達(dá)目標(biāo)，2025年大眾電動車電池容量要超過150GWh千兆瓦小時，大眾每年的電動車電池容量最少需要4個超級工廠。

據(jù)穆倫稱，大眾到2030年將給電動車投資超過200億歐元，資金將用于開發(fā)新電動車車型，兩個全新的電動車平臺，改造工廠和培訓(xùn)員工，電動車基礎(chǔ)設(shè)施，銷售推廣，以及電池研發(fā)和生產(chǎn)。

大眾計劃到2025年推出超過80款新電動車型，其中30款純電動車和30款混合動力車。穆倫強(qiáng)調(diào)電動車的價格會適中：“電動車將不再是少數(shù)人的玩具”。穆倫預(yù)計電動車的行駛里程將達(dá)600公里。

穆倫說：“我們已經(jīng)計劃下一代電動車電池：里程超過1000公里的固體電池”。他表示大眾將與合作伙伴共同開發(fā)，技術(shù)屆時有望成熟上市。

他強(qiáng)調(diào)：“對我們來說，交通工具的變革和能源變革是緊密相連不可分的。現(xiàn)在具有決定性意義的是盡快覆蓋城市和高速公路上電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施”。

穆倫表示，大眾將著力打造“環(huán)保、很多人買得起的汽車”，提供豐富的汽車產(chǎn)品，從傳統(tǒng)的燃油車到純電動車，這跟受歡迎度沒有關(guān)系，而是從理性出發(fā)。