拜騰南京工廠建設已基本完工，沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池五大工藝車間廠建和主要設備安裝工作已完成，全面進入調試階段。10月份，工廠將開始試生產。
電動汽車 圖片來源： 拜騰官網
近日，拜騰發布消息稱，C輪融資即將結束，預計融資規模為5億美元，參與的投資方包括一汽集團和南京市政府旗下產業投資基金等。一汽集團已于近期與拜騰簽署了投資協議，參與拜騰C輪融資。
9月10日，拜騰攜首款車型M-Byte亮相法蘭克福車展，首次展示最終量產定型的外觀內飾設計，并開放前排座艙體驗，展現拜騰前瞻性產品理念落地的成果。
在動力方面，拜騰M-Byte將提供三個版本的電池和續航選擇：后驅版本可選裝72千瓦時/95千瓦時的電池組，續航為430/550公里（NEDC）；四驅版本采用95千瓦時的電池組，續航為505公里（NEDC）。在快充模式下，35分鐘可充滿80%的電量。動力方面會提供兩個版本：200千瓦的后驅單電機以及300千瓦的前后雙電機組合。
據悉，拜騰南京工廠建設已基本完工，沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池五大工藝車間廠建和主要設備安裝工作已完成，全面進入調試階段。10月份，工廠將開始試生產。拜騰M-Byte計劃于2020年中開始量產，隨后首先交付給中國消費者，預計2020年開始接受歐洲和北美地區的預訂，2021年正式進入歐美市場。
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