9月18日，針對“格力入股天津一汽”、“牽手河南洛陽打造‘中國制造’新高地”等傳聞，格力電器通過發(fā)布公告的形式進行了回應(yīng)。
格力電器表示，入股天津一汽，業(yè)務(wù)重組百利或?qū)⒊鼍郑睦D(zhuǎn)型新能源為不實報道，公司及公司高管團隊從未就入股事宜與天津一汽夏利進行過磋商，公司及公司高管團隊及其工作人員也未前往并入駐天津一汽夏利，未就入股事宜與天津一汽夏利達成過任何一致意見。
而對于牽手河南洛陽打造‘中國制造’新高地的消息，格力則表示消息屬實，但相關(guān)內(nèi)容暫時還未落實到位。
以下為格力電器公告全文：
澄清公告
本公司及全體董事會成員保證信息披露內(nèi)容的真實、準確、完整，沒有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏。
一、 傳聞簡述
（一）《格力空調(diào)將入股天津一汽，業(yè)務(wù)重組百利或?qū)⒊鼍郑睦D(zhuǎn)型新能源》
近日，有媒體發(fā)布了《格力空調(diào)將入股天津一汽，業(yè)務(wù)重組百利或?qū)⒊鼍郑睦D(zhuǎn)型新能源》一文，文章中稱“董明珠攜格力團隊一行現(xiàn)身天津一汽夏利汽車股份有限公司（以下簡稱天津一汽夏利），就入股天津一汽夏利事宜進行了最后磋商。目前，格力團隊的相關(guān)工作人員已入駐天津一汽夏利。”
文中還稱，“天津一汽夏利最快將于下周公布相關(guān)股權(quán)收購事宜的進展。同時，天津一汽夏利的第二大股東天津百利機械裝備集團有限公司將退出。而格力入股后，一汽夏利將轉(zhuǎn)型做新能源汽車，不再生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車型。”
（二）《格力“牽手”河南洛陽 打造“中國制造”新高地》
近日，相關(guān)媒體就“中國洛陽自主創(chuàng)新智能制造產(chǎn)業(yè)基地項目新聞發(fā)布會”一事進行了報道并發(fā)布了《格力“牽手”河南洛陽 打造“中國制造”新高地》，文中指出河南省工業(yè)和信息化委員會、洛陽市人民政府、珠海格力電器股份有限公司（以下簡稱“公司”或“格力電器”）簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容包括“項目用地約 5000 畝，總投資約 150 億元，一次規(guī)劃，分期實施，項目全部建成后預(yù)計實現(xiàn)產(chǎn)值超過 300 億元人民幣/年。”
文中指出協(xié)議內(nèi)容還包括“與此同時，格力還將參與河南省屬企業(yè)洛陽 LYC軸承有限公司的混合所有制改革，為這家擁有 60 余年歷史的老國企注入資本，輸入先進的市場化管理模式，實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，煥發(fā)新的活力。”
二、澄清說明
為維護投資者利益，在獲悉相關(guān)報道后，公司對相關(guān)情況進行了認真核實，現(xiàn)說明如下：
（一）針對《格力空調(diào)將入股天津一汽，業(yè)務(wù)重組百利或?qū)⒊鼍郑睦D(zhuǎn)型新能源》所做的說明上述報道不屬實。經(jīng)核查，公司及公司高管團隊從未就入股事宜與天津一汽夏利進行過磋商，公司及公司高管團隊及其工作人員也未前往并入駐天津一汽夏利，未就入股事宜與天津一汽夏利達成過任何一致意見。
（二）針對《格力“牽手”河南洛陽 打造“中國制造”新高地》所做的說明上述報道屬實。文中所稱的“參與河南省屬企業(yè)洛陽 LYC 軸承有限公司的混合所有制改革”一事目前只是意向。另外，公司在“洛陽自主創(chuàng)新智能制造產(chǎn)業(yè)基地項目”中所起的只是牽頭作用，全部投資并非僅由格力電器一家公司完成，目前該項目正處于規(guī)劃階段，旨在以格力電器為龍頭，帶動智能制造相關(guān)企業(yè)在洛陽國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)洛陽自主創(chuàng)新智能制造產(chǎn)業(yè)示范基地，格力電器對該項目的具體投資金額以及該項目對格力電器未來業(yè)績的影響尚不確定。
公司將密切關(guān)注上述事項的進展情況，如達到《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》等規(guī)定的披露標準，將及時履行信息披露義務(wù)。
三、風險提示
本公司提醒廣大投資者：《證券時報》、《證券日報》、《中國證券報》、《上海證券報》以及巨潮資訊網(wǎng)（http://www.cninfo.com）為公司指定的信息披露媒體，公司所有信息均以上述媒體刊載的公告為準，敬請廣大投資者注意投資風險。
特此公告。
珠海格力電器股份有限公司
董事會
二〇一七年九月十九日
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