寶馬在華建研發(fā)中心，聚焦新能源發(fā)展
今年7月13日，華晨寶馬位于鐵西工廠的全新研發(fā)中心已全面落成，同時中國已經(jīng)成為寶馬集團(tuán)在德國本土之外擁有的最大研發(fā)基地。據(jù)了解，華晨寶馬研發(fā)的重點清晰聚焦于新能源汽車，致力于新能源汽車相關(guān)核心技術(shù)的開發(fā)，以新能源技術(shù)為突破口，在中國本地實現(xiàn)從設(shè)計概念到量產(chǎn)交付的全流程開發(fā)。
華晨寶馬研發(fā)中心一期工程于2012年動工、2013年投入使用。新建的工程制造車間和新研發(fā)大樓于去年9月和今年初投入使用，升級后的第二個測試中心已在今日正式投入使用，總體規(guī)模比原有設(shè)施增大5倍，達(dá)4萬多平米，研發(fā)實力達(dá)到了全新水平。
早在2011年，華晨寶馬就已經(jīng)開始新能源汽車的研發(fā)工作并成立了高壓動力電池實驗室。至今，華晨寶馬已經(jīng)生產(chǎn)過4款新能源汽車；關(guān)于未來的發(fā)展規(guī)劃，寶馬集團(tuán)官方曾表示，年內(nèi)還會投產(chǎn)插電混動530Le以及出版電動X3兩款全新車型。
從2020年開始，寶馬旗下所有車型都會推出新能源版本
截止到今年秋季，寶馬集團(tuán)已擁有9款電動汽車和1款電動摩托車。按照計劃寶馬將在今年像全球消費(fèi)者交付10萬輛電動車型，至此將有超過20萬輛寶馬集團(tuán)的電動車行駛在世界各地。
而在今年的法蘭克福車展中，寶馬發(fā)布了一款搭載插電混動系統(tǒng)的X7概念車，這也展示了寶馬未來在大型運(yùn)動型多功能汽車上搭載電力驅(qū)動系統(tǒng)的規(guī)劃；首款MIN純I電動概念車也同時亮相，其量產(chǎn)車型計劃于2019年發(fā)布。除此之外，寶馬集團(tuán)董事長科魯格還透露：“此次車展中我們還展示了電動發(fā)展計劃中的另一個重大里程碑，這是一款定位于i3和i8之間的四門純電動車型概念。”
電動化是寶馬集團(tuán)全新“第一戰(zhàn)略”中一項關(guān)鍵要素，為了表明寶馬的堅定承諾，科魯格表示：“寶馬集團(tuán)旗下各品牌和車型系列都將增加電動車型的比重，其中也包括Rolls-Royce和BMW M車型。”按照計劃，將在2020年推出首款寶馬純電動車型—— X3。從這款純電動的X3 開始，所有純電動的BMW 車型都將劃歸BMW i品牌。另外，極具創(chuàng)新的先鋒車型——BMW iNEXT將在2021年推出。
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