圖/法拉第未來(lái)
9月20日消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)法拉第未來(lái)（Faraday Future）在加州加德納總部舉行媒體峰會(huì)，其新任首席執(zhí)行官畢福康（Carsten Breitfeld）宣布，該公司期待已久首款電動(dòng)汽車FF91將于2020年9月份投產(chǎn)。隨后，法拉第未來(lái)發(fā)言人約翰·希林（John Schilling）向媒體澄清，客戶將在“2020年秋季不久之后”開(kāi)始接收他們的車輛。
此前，法拉第未來(lái)也曾多次許下FF91投產(chǎn)和交貨日期的承諾，上次承諾是在2018年投產(chǎn)。但畢福康向記者保證，這次許下的承諾將有所不同。畢福康之前是寶馬i8的幕后推手，也曾幫助電動(dòng)汽車公司拜騰推出大型數(shù)字儀表盤。
畢福康說(shuō)：“法拉第未來(lái)目前最大的短板在于執(zhí)行能力，而這正是我可以帶來(lái)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)的領(lǐng)域。”
今年9月初FF正式宣布任命畢福康為全球CEO。同時(shí)，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭辭去了原CEO職務(wù)，出任首席產(chǎn)品和用戶官。
內(nèi)部人士透露，賈躍亭未來(lái)將負(fù)責(zé)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)戰(zhàn)略的整體落實(shí)，領(lǐng)導(dǎo)人工智能、產(chǎn)品定義、用戶獲取、用戶體驗(yàn)和用戶運(yùn)營(yíng)等相關(guān)工作。
當(dāng)然，要實(shí)現(xiàn)FF91投產(chǎn)的目標(biāo)，需要建立基礎(chǔ)設(shè)施、與供應(yīng)商建立起聯(lián)系，最重要的是有現(xiàn)金支持。然而，法拉第未來(lái)最近兩年深陷財(cái)務(wù)丑聞，管理方面也存在諸多問(wèn)題，使得FF91遲遲無(wú)法投產(chǎn)。
對(duì)此，畢福康表示，團(tuán)隊(duì)正在著手解決這些問(wèn)題。他們正在為供應(yīng)商提供財(cái)務(wù)保證，并且在現(xiàn)金儲(chǔ)備不足的情況下尋找新的投資者。最終，畢福康估計(jì)，其位于加州漢福德的工廠每年應(yīng)該能夠生產(chǎn)10000輛汽車。
與此同時(shí)，法拉第未來(lái)的設(shè)計(jì)師們花了一年半時(shí)間來(lái)改進(jìn)汽車，并為生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。該公司表示，F(xiàn)F91的價(jià)位在15萬(wàn)至20萬(wàn)美元之間，可歸類為賓利（Bentley）和勞斯萊斯（Rolls Royce）等豪車之列。
FF91使用“優(yōu)質(zhì)材料”制造，配置11個(gè)顯示屏，包括100英寸的屏幕。FF91還集成智能手機(jī)功能，包括解鎖車門，根據(jù)復(fù)雜的搜索查詢導(dǎo)航到目的地，并為乘客創(chuàng)造個(gè)性化、類似家庭影院的體驗(yàn)。后排乘客座椅旨在模仿飛機(jī)頭等艙的設(shè)計(jì)，并帶有“水療模式”（按摩）。值得一提的是，座位非常舒服。
法拉第未來(lái)還計(jì)劃在2021年CES上推出另一款汽車——FF81。這款車型旨在與特斯拉Model X這樣的對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，起售價(jià)約為8萬(wàn)美元，特斯拉SUV起價(jià)為8.5萬(wàn)美元。
法拉第未來(lái)的高管花了很多時(shí)間思考未來(lái)，以及公司計(jì)劃如何利用“共享移動(dòng)”趨勢(shì)和5G連接的世界。至于其是否能生產(chǎn)出真正的汽車，這將取決于畢福康是否有像他所說(shuō)的那種“執(zhí)行力度”。
在談到生產(chǎn)時(shí)間表時(shí)，畢福康說(shuō)：“我將親自負(fù)責(zé)投產(chǎn)事宜，使之成為現(xiàn)實(shí)。”
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