有媒體于20日發布“江特電機上演生死時速,21億補貼背后的資金鏈隱憂”文章,提及江特電機存在三大隱憂:一是多年以來電機主業做不成,進軍上游產業,新產線工藝大概率不成熟,鋰云母無法量產;二是不好好做實業,玩資本割韭菜;三是新技術落地艱難,成吸金黑洞,現金流高度依賴補貼。

江特電機

江特電機 資料圖片/版權屬于原作者

媒體一篇稿子發出來,江特電機股票于21日跌停,公司當晚急忙發布澄清公告。

江特電機公告稱,有媒體于20日發布“江特電機上演生死時速,21億補貼背后的資金鏈隱憂”文章,提及江特電機存在三大隱憂:一是多年以來電機主業做不成,進軍上游產業,新產線工藝大概率不成熟,鋰云母無法量產;二是不好好做實業,玩資本割韭菜;三是新技術落地艱難,成吸金黑洞,現金流高度依賴補貼。

對于上述三點,江特電機在公告中作出了澄清。

對于第一點,公司表示近年來項目投入均圍繞“電機產業升級+鋰電新能源產業鏈做大做強”的戰略進行,通過幾年培育,鋰電與電動汽車產業已成為公司主導產業。公司披露,2015年至2016年公司主營收入分別為8.93億元、29.85億元,同比分別增長12.55%、234.29%;利潤分別為0.39億元、1.97億元,同比分別增長1.67%、400.91%。其中,2016年公司電機產業、鋰電產業與電動汽車產業收入分別為9.05億元、20.8億元。

對于公司現金流高度依賴補貼傳聞,公司表示鑒于新能源汽車補貼滯后性,一般都是由公司先行墊付消費者的貨款,所以并不是公司現金流高度依賴補貼,而是國家的補貼越多越影響公司的現金流。公司表示財務資金狀況良好,生產經營正常,至2017年6月資產負債率為50.92%,流動比率1.14,財務指標合理、公司運營穩健。

值得關注的是,公司披露鋰云母提取碳酸鋰已按新的工藝路線進行技改成功并順利投產,隨著新產線的量產,公司盈利能力將加強。目前,公司的鋰云母提取碳酸鋰已經實現了小規模化生產,2016年生產碳酸鋰1018噸。公司表示,下一步將抓好產能爬坡工作,以確保年產5000噸碳酸鋰達產達標。此外,隨著今年鋰云母提鋰技術的突破和鋰云母精礦價格的上揚,公司將加快120萬噸/年的宜豐獅子嶺鋰瓷石礦一體化采選項目,預計2018年一季度建成投產。

[責任編輯:趙卓然]

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