9月21日，永太科技（002326）發布公告稱，近日從控股子公司邵武永太高新材料有限公司（下稱“永太高新”）獲悉，永太高新一期“年產3000噸六氟磷酸鋰項目”生產車間現已完成相關設備調試及試生產報備工作，將啟動試生產工作。試生產啟動后，永太高新即可向意向客戶申請驗廠并提交量產樣品，從而落實訂單。
永太科技表示，該項目僅進入試生產階段，因采用新設備、新工藝，全面正常運營及達產尚需一定時間。
公開資料顯示，永太科技于2016年7月宣布，永太高新擬以自有資金3.88億元投資建設年產6000噸六氟磷酸鋰和2000噸新型鋰鹽項目。其中，一期項目將形成年產3000噸六氟磷酸鋰和1000噸新型鋰鹽的生產能力。按照規劃，一期項目滿產后年新增收入9.4億元，年新增凈利潤9331萬元，稅后財務內部收益率29.01%，稅后投資回收期（含建設期）為4.89年。
東吳證券發布研報稱，上半年由于純電動客車銷量受抑制，動力電池旺季來臨比預期遲2 個月，同時天賜、石大勝華等新增產能部分集中在3-4月投放，造成六氟磷酸鋰庫存過大，階段性供過于求，價格從2016年高點38萬/噸，跌至當前的14-15萬/噸（高端產品價格高1-2萬/噸），二季度跌幅最大。而六氟磷酸鋰主要成本為碳酸鋰（1 噸六氟磷酸鋰需要0.33 噸碳酸鋰），今年初以來碳酸鋰價格微漲至14-15萬/噸，另一原材料氫氟酸價格從7 千漲到1.4萬（1 噸六氟磷酸鋰需要0.7 噸氫氟酸），因此六氟磷酸鋰的成本維持在11萬左右，毛利率跌下至25%-30%左右，當前利潤空間已處于合理水平，近期六氟磷酸鋰價格已經明顯企穩，庫存水平也較低。電解液價格則由7-8萬跌至5-6萬的水平，也已企穩。
東吳證券預計六氟磷酸鋰價格8-9月將上漲10%，而隨著新產能調試完成，判斷大幅提價可能性低。三季度新能源車開始放量，六氟磷酸鋰需求環比增長60%以上，而當前庫存較低，且新增有效產能低，因此價格具備上漲動力，們判斷上漲10%。而海外價格為18萬/噸（關東有2000 噸產能因售價低而未投放），且國內廠商會隨著六氟磷酸鋰漲價而加大產能釋放，故而判斷六氟磷酸鋰價格難現大幅上漲。
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