據外媒報道，得益于美國消費者在聯邦稅收抵免減半之前爭相購買Model 3電動車，在周二盤后發布了創紀錄的電動車季度交付數據之后，特斯拉股價在當日盤后交易中一度大漲近9%。
特斯拉在聲明中表示，該公司在第二季度制造出87,048輛電動車，創出歷史新高；交付量達到約9.52萬輛，同樣創出歷史新高。
其中，Model S和Model X的產量為14,517輛，交付量為17,650輛；Model 3的產量為72,531輛，交付量為77,550輛。
特斯拉同時表示，該公司第二季度還在以更高的產量精簡全球物流和交付業務方面取得了顯著進展，從而提高了成本效率，改善了公司的營運資本狀況。
特斯拉第二季度的電動車交付量超出市場平均預期。市場此前平均預計，特斯拉第二季度的電動車交付量約為8.77萬輛。其中，Model 3交付量為7.1萬輛。不過推出更多的車型并不能解決特斯拉所有的挑戰。該公司Model S和Model X在第二季度的交付量為17,650輛，僅占總交付量的不到20%。投資者擔心，較便宜的Model 3正在蠶食對利潤率較高的Model S和Model X的需求，拖累盈利能力。
在周二的盤后交易中，特斯拉股價一度大漲近9%，這將有望成為2019年以來的單日最大漲幅。今年以來，部分因為特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）一再否認需求擔憂，特斯拉股價累計跌幅達到了33%。特斯拉股價周二在常規交易中逆市下跌1.15%，報收于224.55美元。至發稿時，在盤后交易中，該公司股價大漲6.77%，報收于239.75美元。按照周二的收盤價計算，特斯拉市值約為400億美元。
馬斯克在特斯拉第一個向歐洲和中國市場銷售Model 3的完整季度的最后幾天敦促員工“全力以赴”，這也推動該款電動車在第二季度的交付量至77，550輛。與此同時，美國消費者也競相利用3750美元的聯邦稅收抵免，因為新的獎勵標準從7月1日起降至1875美元。
對于特斯拉電動車的產量和交付量在第二季度雙雙創出歷史新高，風投公司Loup Ventures分析師吉恩·蒙斯特（Gene Munster）表示：“電動車產業正在發生一些變化。Model 3當前在市場中非常暢銷。”
若干名分析師在第二季度結束時提高了特斯拉的交付量預期，理由是挪威和荷蘭等主要歐洲市場的銷售活躍，以及加拿大5月份開始提供激勵措施刺激消費者購買電動車。
隨著美國聯邦稅收抵免在今年下半年縮減并于2020年結束，特斯拉也可能不得不更多地依賴海外市場來提振銷售。這將考驗這家總部位于加州的公司控制運輸和物流成本的能力。特斯拉正在上海附近建造一家電動車和電池組裝廠。馬斯克表示，他希望在今年年底前為歐洲的一家類似工廠進行選址。
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