距離上一次向瑞典交付僅不到半個(gè)月，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月1日，比亞迪宣布向挪威兩大核心公共交通運(yùn)營商Vy 和Unibuss交付共計(jì)38臺(tái)純電動(dòng)大巴，此舉讓比亞迪在北歐累計(jì)交付超過200臺(tái)。
全球首批純電動(dòng)城際巴士交付 挪威西海岸“來電”
7月1日上午，比亞迪向挪威國家鐵路集團(tuán)旗下最大的巴士公司Vy交付15臺(tái)純電動(dòng)大巴，包括7臺(tái)18米純電動(dòng)鉸接大巴和8臺(tái)13米純電動(dòng)城際巴士，將投放至挪威西海岸著名港口城市海于格松。
左：Vy巴士公司首席執(zhí)行官Ole Engebret Haugen；右：Vy巴士公司區(qū)域總監(jiān)Arild Nylend
比亞迪在2019年世界客車博覽會(huì)（Busworld）期間贏得該大巴訂單，共計(jì)55臺(tái)。本次率先交付的15臺(tái)巴士也是Vy的首支比亞迪車隊(duì)。值得注意的是，13米Class II城際巴士的成功交付，標(biāo)志著比亞迪成為全歐洲首個(gè)將低地板Class II車型投入純電動(dòng)公共交通領(lǐng)域大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營的中國品牌，這也是比亞迪在全球范圍內(nèi)首次交付此款車型。
比亞迪13米Class II 純電動(dòng)城際巴士
為了滿足城際運(yùn)營需求，此款城際巴士在續(xù)航上有顯著提升。最新推出的二氧化碳空調(diào)系統(tǒng)可以在北歐低溫環(huán)境下有效減少整車能耗，幫助車輛獲得更長的續(xù)航里程，同時(shí)進(jìn)一步節(jié)能減排，兼具經(jīng)濟(jì)和環(huán)保雙重效益。與此同時(shí)，車身采用全新內(nèi)外飾設(shè)計(jì)及定制化配色，乘客區(qū)座椅數(shù)量明顯增多，最大程度滿足載客需求，提升乘坐舒適度。另外，比亞迪可以提供歐洲幾乎所有的主流充電方式，各類充電方式靈活搭配，滿足運(yùn)營商多樣化充電需求。
“我們很高興將比亞迪大巴引入Vy車隊(duì)。”Vy巴士公司首席執(zhí)行官Ole Engebret Haugen提到，“我們的目標(biāo)是成為現(xiàn)代化的零排放公共交通領(lǐng)航者，讓客戶享受綠色、智能化的出行服務(wù)。比亞迪和我們一樣熱衷于提供可持續(xù)的交通解決方案，我們將共同應(yīng)對(duì)氣候變化，為乘客提供安全、舒適的服務(wù)。”
交付Vy巴士公司的比亞迪18米純電動(dòng)鉸接大巴
“正如我去年在比利時(shí)客車展時(shí)提到，這是比亞迪歷史性的一刻。”比亞迪歐洲有限責(zé)任公司總經(jīng)理何一鵬表示，“那個(gè)時(shí)候我們還不知道會(huì)有新冠肺炎疫情在歐洲蔓延，因此這次交付顯得尤為特殊。我們兌現(xiàn)了承諾，竭盡全力為挪威公交領(lǐng)域提供保障支持，持續(xù)推動(dòng)該國公交電動(dòng)化的發(fā)展進(jìn)程。”
梅開二度 挪威首都再添一抹綠
在同一天，比亞迪向挪威市政公共交通集團(tuán)Sporveien旗下最大的子公司Unibuss交付23臺(tái)12米純電動(dòng)大巴，計(jì)劃投入首都奧斯陸附近多條公交線路運(yùn)營。這是繼2018年首批比亞迪純電動(dòng)鉸接大巴開進(jìn)首都后，該市迎來的第二批比亞迪電動(dòng)大巴。
比亞迪12米純電動(dòng)大巴交付挪威奧斯陸
比亞迪在去年11月贏得該訂單，面對(duì)突如其來的疫情，依然按時(shí)完成了車輛交付。此番也是比亞迪首次向Unibuss交付純電動(dòng)大巴車隊(duì)。隨著歐洲夏季氣溫的升高，比亞迪大巴搭載的行業(yè)領(lǐng)先電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)將為運(yùn)營商提供有效保障，確保在極端天氣下穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)延長電池使用壽命。如今，比亞迪純電動(dòng)大巴已遍布馳騁歐洲各地，向南遠(yuǎn)至西班牙葡萄牙，往北則抵達(dá)北極圈附近。
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