捷豹路虎官網
據英國《金融時報》報道，一波電動汽車將在未來兩年內涌入市場，盡管到目前為止，消費者對電動汽車的選擇有限，除了幾款特斯拉車型外，還有少數幾款來自老牌制造商的車型。
為了在電動汽車市場上搶占先機，同時避免因二氧化碳排放超標而面臨巨額罰款，傳統汽車制造商都計劃近兩年推出多款車型。
根據歐盟規定，從2020年起，企業銷售的汽車的平均二氧化碳排放量必須降至每公里95克以下。超過部分每克罰款95歐元。這意味著部分車企面臨的潛在罰款可能高達數十億歐元。
銷售電動汽車將給車企帶來“碳排放積分”，幫助抵消其車隊中老舊污染汽車的影響。由于柴油銷量暴跌，通過傳統燃燒技術降低二氧化碳排放的努力受挫。柴油的二氧化碳排放量比汽油低五分之一。
目前，由于多種原因，全球汽車制造商正加大推出電動汽車計劃的力度。捷豹路虎正式將推出了捷豹XJ純電動轎車，并承諾將在英國的Castle Bromwich工廠生產一系列電動汽車。
上個月，寶馬宣布，將加快電動化產品計劃，將在2023年前實現25款新能源車型的布局，其中將有超過一般是純電動車。此外，寶馬集團預計2025年前每年銷量增速約30%。
其他公司也在尋求更快地進入這個新興市場。預計接下來幾周，福特將宣布與大眾共享電動技術，從而使這家美國汽車制造商能夠削減電池汽車的巨額開發成本。
大眾則承諾，到2025年將推出50款車型，這是其向純電動汽車投入500億歐元計劃的一部分，是迄今為止所有汽車制造商中最雄心勃勃的投資。
然而，盡管各大車企加碼電動化的動力十足，但消費需求仍然微不足道。歐洲各地的電動汽車銷量仍不到市場份額的2%，不過銷量正在增長。隨著消費者對汽車價格以及一次充電所能行駛得續航里程的擔憂減弱，電動汽車行業預計5年內將出現拐點。
充電基礎設施的廣泛建立是推廣電動汽車應用的關鍵。幾家汽車制造商正呼吁歐洲各國政府增加對充電站的投資，以緩解駕車者對續航里程達擔憂。
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