3、 北京新能源搖號終于供需逆轉 6月的北京搖號數量達到6454臺,多于發放的新能源牌照數量,也就形成供不應求的好現象,這是不限行等政策的利好效果

  3、 北京新能源搖號終于供需逆轉

崔東樹:6月新能源車銷量暴增2.3倍 局部市場逆轉

  6月的北京搖號數量達到6454臺,多于發放的新能源牌照數量,也就形成供不應求的好現象,這是不限行等政策的利好效果推動,也是北京搖號338萬人的高基數超低中簽的結果,僅代表北京市場的趨勢性結果,其發展潛力仍不確定。

  4、限購城市新能源車牌照不應給進口車

  近期一些限購城市放開新能源車牌照給進口車,我們認為在國內車企正努力發展新能源車實現升級突破的背景下,這樣的隨意給進口車牌照的做法不利于實現以新能源為突破的產業轉型升級。

  我們給新能源車的政策鼓勵目的之一是發展中國自主的新能源車,實現產業升級轉型。一些限購城市的新購需求已經被成功引導到新能源車,這是我們新能源車發展的重大機遇。而進口新能源車基本屬于高端豪車,其需求屬于換購為主,給其新購指標是相對的浪費,不僅導致國產中高端新能源車的需求受阻,也是對大城市無車族的購車機會的剝奪,而且是對國產車企相應國家號召發展新能源車的負責態度也是不公平的。中央的鼓勵新能源車的政策是有明確標準范圍的。我們應該飽含感情的多給自主品牌些照顧,這樣才能利國利民,實現產業升級轉型,同時惠及百姓購車需求。

[責任編輯:陳語]

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