2017年,公司新建的年產(chǎn)3GWh高能量密度動(dòng)力儲(chǔ)能鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目已啟動(dòng)建設(shè),重點(diǎn)布局21700型電池,該項(xiàng)目將新建6條200PPM的21700-5Ah產(chǎn)品生產(chǎn)線,全部達(dá)產(chǎn)后將形成超7GWh的生產(chǎn)能力。

福斯特“年產(chǎn)3G瓦時(shí)高能量密度動(dòng)力儲(chǔ)能鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”簽約開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)

福斯特“年產(chǎn)3G瓦時(shí)高能量密度動(dòng)力儲(chǔ)能鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”簽約開(kāi)工儀式現(xiàn)場(chǎng)

今年以來(lái),全球鋰電巨頭正在將目光轉(zhuǎn)向21700型電池。有業(yè)內(nèi)人士指出,21700型電池能量密度更高且成本更低,順應(yīng)鋰電池發(fā)展趨勢(shì)。隨著新型電芯的不斷推廣,21700型電池有望在未來(lái)成為市場(chǎng)主流方案,也將為我國(guó)鋰電池企業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。目前,智慧能源正在加速推進(jìn)21700電池的發(fā)展部署。

據(jù)了解,21700型電池具有四大顯著優(yōu)勢(shì):保持了18650型電池所具有的高可靠性和穩(wěn)定的性能;電池系統(tǒng)能量密度提升約20%;系統(tǒng)的成本預(yù)計(jì)下降10%左右:系統(tǒng)的重量預(yù)計(jì)下降10%左右。特斯拉在今年1月4日的投資者見(jiàn)面會(huì)上宣布,與松下聯(lián)合研發(fā)的新型21700型電池開(kāi)始量產(chǎn)。在2017年的北美國(guó)際汽車展上,三星SDI也推出了相同規(guī)格的新型電池21700。

智慧能源是目前國(guó)內(nèi)第一、全球第三的三元18650電池產(chǎn)品及解決方案服務(wù)商,公司具有9年新能源電池的技術(shù)沉淀和市場(chǎng)先發(fā)優(yōu)勢(shì),電池組能量密度已經(jīng)超過(guò)120wh/kg,并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。目前,公司正在加速推進(jìn)21700電池的發(fā)展部署。

2017年,公司新建的年產(chǎn)3GWh高能量密度動(dòng)力儲(chǔ)能鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目已啟動(dòng)建設(shè),重點(diǎn)布局21700型電池,該項(xiàng)目將新建6條200PPM的21700-5Ah產(chǎn)品生產(chǎn)線,全部達(dá)產(chǎn)后將形成超7GWh的生產(chǎn)能力。

對(duì)比其他公司,智慧能源戰(zhàn)略布局的優(yōu)勢(shì)之一在于高性能電池的定位,其21700型電池一開(kāi)始的規(guī)劃量產(chǎn)目標(biāo)就高達(dá)5Ah以上。優(yōu)勢(shì)之二在于智能化、標(biāo)準(zhǔn)化工廠建設(shè),目前國(guó)內(nèi)1GWh的產(chǎn)能大約需要7億元人民幣的資金投入,而智慧能源依靠團(tuán)隊(duì)成熟的設(shè)備建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和工藝把控能力可以有效地降低新建項(xiàng)目成本,實(shí)現(xiàn)“提質(zhì)降價(jià)”的產(chǎn)業(yè)訴求。

此外,智慧能源江蘇宜興基地的12GWh項(xiàng)目也在快速推進(jìn)中,預(yù)計(jì)2018年逐步投產(chǎn),屆時(shí),公司規(guī)劃總產(chǎn)能將達(dá)到22GWh。據(jù)了解,該項(xiàng)目主要用于生產(chǎn)軟包和方型動(dòng)力電池(產(chǎn)能各半),是公司在深耕圓柱型電池的基礎(chǔ)之上,挺進(jìn)未來(lái)多元化市場(chǎng)的重要布局,有利于繼續(xù)鞏固和擴(kuò)大公司在國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)——新能源汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)地位。

智慧能源表示,公司未來(lái)將全面鋪開(kāi)鋰電池業(yè)務(wù)布局,憑借強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)繼續(xù)鞏固鋰電龍頭地位,重點(diǎn)提升鋰電池產(chǎn)品性能和產(chǎn)能,打造公司鋰電池產(chǎn)業(yè)制造基地,逐步建立以鋰電池為核心的新能源汽車運(yùn)營(yíng)生態(tài)系統(tǒng)。

[責(zé)任編輯:陳語(yǔ)]

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