中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱中汽協(xié)）日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成1352.6萬輛和1335.4萬輛，同比分別增長4.6%和3.8%，低于上年同期1.9和4.3個(gè)百分點(diǎn)。6月當(dāng)月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成216.7萬輛和217.2萬輛，同比分別增長5.4%和4.5%，扭轉(zhuǎn)了4月、5月兩個(gè)月的銷量負(fù)增長態(tài)勢。
汽車銷量的由負(fù)轉(zhuǎn)正，主要是由于乘用車結(jié)束了連續(xù)兩個(gè)月的下降態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，6月產(chǎn)銷分別完成184.5萬輛和183.2萬輛，同比分別增長3.7%和2.3%。但在乘用車的四類車型中，除SUV的產(chǎn)銷保持同比增長外，轎車、MPV和交叉型乘用車的產(chǎn)銷繼續(xù)呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。
與此同時(shí)，商用車的產(chǎn)銷分別完成32.3萬輛和34萬輛，同比分別增長16.4%和18.4%。可以說，上半年的車市增速主要靠商用車帶動(dòng)。
今年以來，受去年透支消費(fèi)、基數(shù)較高等因素影響，汽車產(chǎn)銷較為疲弱。不過，中汽協(xié)方面表示，6月乘用車數(shù)據(jù)回暖說明去年的政策透支已逐漸消化。此外，購置稅將在年底退出，這對(duì)下半年車市會(huì)有一定刺激作用。因此，對(duì)2017年車市5%的增速預(yù)測持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。
值得一提的是，我國新能源汽車市場6月開始顯著放量，徹底告別前幾個(gè)月的低迷狀態(tài)。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長許艷華稱，今年新能源汽車完成70萬輛銷量目標(biāo)問題不大。
數(shù)據(jù)顯示，6月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為6.5萬輛和5.9萬輛，同比分別增長43.4%和33.0%。1月至6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別為21.2萬輛和19.5萬輛，同比分別增長19.7%和14.4%，與前5個(gè)月的增速相比，分別提高8個(gè)百分點(diǎn)和6.2個(gè)百分點(diǎn)。
此前，受新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡、推廣目錄重申、地方補(bǔ)貼政策空白等因素影響，新能源汽車一季度產(chǎn)銷同比大幅下滑。隨著各項(xiàng)不利因素逐步消除，從5月開始，新能源汽車銷量恢復(fù)同比正增長，6月增速大幅回升。
目前，我國已是全球最大的新能源汽車市場，2016年銷量為50.7萬輛，且政府對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持十分堅(jiān)定。在國務(wù)院去年底公布的《十三五國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，新能源汽車被列為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，并提出了到2020年實(shí)現(xiàn)當(dāng)年產(chǎn)銷200萬輛以上，累計(jì)產(chǎn)銷超過500萬輛新能源汽車的目標(biāo)。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)計(jì)，今年上半年，我國已累計(jì)出臺(tái)十余項(xiàng)新能源汽車相關(guān)政策，涉及補(bǔ)貼、基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)研發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)等各個(gè)方面。未來，各個(gè)層面的新能源汽車相關(guān)支持政策還將不斷出臺(tái)。
國信證券報(bào)告稱，工信部7月初發(fā)布了第六批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，共包括194家企業(yè)的1983款車型。隨著新能源補(bǔ)貼新政明朗，下半年補(bǔ)貼目錄有望逐月投放，考慮到已下放目錄車型進(jìn)入投產(chǎn)，預(yù)計(jì)下半年新能源車型將逐漸上量，新能源環(huán)比銷量有望大幅改善。
海通證券的報(bào)告也表示，中國整車廠已具有比較完備的產(chǎn)品線，并在不斷加大車型投放力度，預(yù)計(jì)2017年上市的新能源汽車車型數(shù)量超過50款。而新能源汽車供給的全面鋪開，將為未來幾年的銷量增長打下基礎(chǔ)。
中信證券分析師陳俊斌認(rèn)為，新能源汽車補(bǔ)貼目錄已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化，新能源汽車積分制度落地在即，預(yù)計(jì)未來6個(gè)月至18個(gè)月行業(yè)都將處在高景氣周期。
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