圖片來(lái)源：崔東樹微號(hào)
7月24日，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文分析了2022年1-6月中國(guó)汽車出口相關(guān)情況。數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)汽車出口市場(chǎng)銷量為213.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)102%。今年上半年我國(guó)汽車出口市場(chǎng)銷量達(dá)133萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%。
其中，新能源汽車方面，我國(guó)2021年新能源車出口58.8萬(wàn)輛，繼續(xù)持續(xù)走強(qiáng)；今年上半年出口37萬(wàn)輛新能源車，同比增長(zhǎng)113%。
2017-2019年新能源車的出口數(shù)量較大，但乘用車基本是微型低速電動(dòng)車為主，實(shí)際的數(shù)量不大。
崔東樹認(rèn)為，2020-2022年新能源出口表現(xiàn)好，而其中插混車型主要是部分車企的返銷。今年上半年新能源車出口占比26.4%，稍高于國(guó)內(nèi)水平，呈現(xiàn)出口強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。其中，6月份的純電動(dòng)乘用車出口平穩(wěn)，貨車和客車出口新能源較少。
崔東樹分析稱，中國(guó)新能源車主要是出口西歐和東南亞市場(chǎng)，今年比利時(shí)、斯洛文尼亞和英國(guó)等成為出口亮點(diǎn)，而且對(duì)泰國(guó)、菲律賓東南亞等國(guó)出口恢復(fù)很好。海外雖然仍然受到疫情限制，但經(jīng)濟(jì)重啟繼續(xù)進(jìn)行，相關(guān)制造業(yè)需求開始平穩(wěn)恢復(fù)，礦產(chǎn)資源價(jià)格高位回落，因此中國(guó)對(duì)南美洲的智利等出口表現(xiàn)較強(qiáng)。近期中國(guó)對(duì)俄羅斯的汽車出口數(shù)量下降，但重卡的出口表現(xiàn)提升。
在車企方面，崔東樹表示，主力內(nèi)資企業(yè)出口表現(xiàn)較強(qiáng)的是上汽乘用車和吉利汽車、江淮汽車、一汽紅旗、上汽大通等企業(yè)。上汽乘用車在英國(guó)、法國(guó)和德國(guó)都是新能源車月銷超過千臺(tái)。東風(fēng)易捷特等代工企業(yè)海外銷售品牌表現(xiàn)也很好。同時(shí)，新能源新勢(shì)力車市的出口表現(xiàn)也不錯(cuò)，都達(dá)到百輛左右水平，主要市場(chǎng)是挪威等國(guó)家。
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