前有奔馳 后有豐田：國際汽車巨頭為什么都青睞比亞迪？(2)

如同華為5G技術領先一樣，比亞迪的電動技術站上世界前列，受到國際巨頭的青睞，這假如放在若干年前都是不可想像的。如今，這也意味著中國汽車產業正從“市場換技術”走向“技術贏合作”時代，這也印證了我國發展新能源汽車是邁向汽車強國的必由之路戰略的高瞻遠矚。

在業界看來，豐田與比亞迪開展“技術對等”的合作，還透露出一個強烈的信號，那就是中國企業在電動車領域的話語權和影響力正以令人刮目相看的速度增長，未來前景無限。

其實，比亞迪的合作，已經涵蓋了國內國外。2017年，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福就提出，比亞迪要由自主創新向開放創新轉變。隨即，與長安汽車等車企開展了廣泛合作。2018年，比亞迪宣布開放汽車的所有傳感器和控制權，與全球開發者共同打造超級汽車智能生態，重新定義智能汽車，推動汽車智能化時代的早日到來。近來，比亞迪成立了國際合作事業部，以聯合公司優質資源與重大戰略伙伴進行創新合作的全面工作為使命，對競爭與合作賦予了新的定義，寄予了新的期望。

“不開展合作的車企都很快會面臨生存壓力，和比亞迪合作會感覺很開心。”舒酉星說。