造車(chē)一直是一樁“燒錢(qián)”的生意,尤其對(duì)于“造車(chē)新勢(shì)力”來(lái)說(shuō),巨大的資金投入讓不少?gòu)S商不堪重負(fù)。同時(shí),在目前不景氣的大環(huán)境下,燒錢(qián)過(guò)快、融資降速已成為行業(yè)痛點(diǎn),同時(shí)特斯拉在國(guó)內(nèi)的異軍突起,也令國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)廠商難以招架。

第10,000輛理想汽車(chē)下線

第10,000輛理想汽車(chē)下線。圖/理想汽車(chē)官網(wǎng)

美國(guó)時(shí)間7月30日晚,理想汽車(chē)正式在美國(guó)納斯達(dá)克證券市場(chǎng)掛牌上市,股票代碼為“LI”,發(fā)行價(jià)格為每股11.5美元。

收盤(pán)價(jià)為16.46美元,較發(fā)行價(jià)上漲43.13%。如果以收盤(pán)價(jià)計(jì)算,理想汽車(chē)總市值已達(dá)139.1億美元,與蔚來(lái)汽車(chē)(143億美元)僅一步之遙。至此,理想汽車(chē)成為繼蔚來(lái)汽車(chē)(NIO.US)后,第二家成功在美上市的國(guó)內(nèi)“造車(chē)新勢(shì)力”。 

根據(jù)此前公告,理想汽車(chē)將以每股11.5美元的價(jià)格發(fā)行9,500萬(wàn)股股票,而該公司最初的目標(biāo)是以每股8至10美元的價(jià)格發(fā)行股票,已超過(guò)預(yù)期。據(jù)悉,此次IPO對(duì)理想汽車(chē)的估值大約在100億美元。該公司在一份監(jiān)管文件中表示,作為IPO的一部分,私募股權(quán)公司高瓴資本(Hillhouse Capital )同意向其投資3億美元。

根據(jù)招股書(shū),公司將把籌集的大部分資金用于資本支出和新產(chǎn)品的研發(fā)。其中包括在2022年推出一款全尺寸的高級(jí)電動(dòng)SUV車(chē)型,配備下一代增程式動(dòng)力系統(tǒng),屆時(shí)理想汽車(chē)將把其常州制造工廠的年產(chǎn)能從10萬(wàn)輛增加至20萬(wàn)輛。此外,理想汽車(chē)還將推出包括中型和緊湊型SUV車(chē)型。未來(lái),理想將專(zhuān)注于SUV細(xì)分市場(chǎng);繼續(xù)在電氣化、汽車(chē)智能和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新;并進(jìn)一步拓展銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),優(yōu)化效率,進(jìn)行運(yùn)營(yíng)和成本改善。

理想汽車(chē)由李想在2015年創(chuàng)立,是一家專(zhuān)注電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)與制造的新能源汽車(chē)公司。此前,李想曾兩次創(chuàng)業(yè),分別為泡泡網(wǎng)和汽車(chē)之家,其中汽車(chē)之家(ATHM.US)2013年在紐交所上市。

此次IPO后,理想汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李想繼續(xù)擁有21%的股份,而王興及美團(tuán)的持股比例將超過(guò)李想,從IPO前的23.5%降至23%,其中王興個(gè)人持股為8%。同時(shí),王興個(gè)人也是理想汽車(chē)的董事;投票權(quán)方面,李想將享有72.7%的投票權(quán),而王興及美團(tuán)的投票權(quán)則為8.3%,因此公司仍然掌控在李想手中。

個(gè)人財(cái)富方面,李想家族此次將收獲約29億美元,王興也將有11億美元入賬。2020年4月7日,王興以64億美元財(cái)富,位列《2020福布斯全球億萬(wàn)富豪榜》第237位。

造車(chē)一直是一樁“燒錢(qián)”的生意,尤其對(duì)于“造車(chē)新勢(shì)力”來(lái)說(shuō),巨大的資金投入讓不少?gòu)S商不堪重負(fù)。同時(shí),在目前不景氣的大環(huán)境下,燒錢(qián)過(guò)快、融資降速已成為行業(yè)痛點(diǎn),同時(shí)特斯拉在國(guó)內(nèi)的異軍突起,也令國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)廠商難以招架。因此,借助熟知新能源汽車(chē)行業(yè)且成熟的美股市場(chǎng),從而快速填補(bǔ)資金空缺的捷徑,搶占市場(chǎng)先機(jī)。此次聯(lián)想汽車(chē)赴美上市成功,并未受中概股信任危機(jī)的影響,為后來(lái)者樹(shù)立了信心,相信接下來(lái)美股仍然會(huì)是新能源汽車(chē)廠商的首選。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專(zhuān)家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話(huà):400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
理想汽車(chē)
電池網(wǎng)
李想