【投資擴產】
圖/蔚來汽車
蔚來成立北京分公司開發電動汽車和零部件 注冊資本70億元
據報道，上海電動汽車初創公司蔚來日前已在首都北京注冊成立一家分公司，即：蔚來汽車科技有限公司，注冊資本達到70億元人民幣（合10億美元）。
根據國家企業信用信息公開系統的數據，該分公司將負責開發電動汽車及其相關零部件，同時管理汽車和零部件的銷售工作。
根據蔚來提交給紐約證券交易所的文件，截至今年6月，該公司自2018年6月以的汽車總銷量達到18890輛。該公司于2018年9月在紐約證交所啟動首次公開募股。（來源：騰訊汽車）
圖/Codelco
Codelco擬合作開發鋰礦項目 或將于2020-2021開始建設
智利國銅（Codelco）官網公布消息，公司與礦商Salar Blanco簽署了一項無約束力協議，將在智利北部的Salar de Maricunga鹽灘合作開發鋰項目。該鹽灘是世界上最大、質量最高的鋰鹽礦床所在地。
Codelco表示，這是公司啟動第三家本土鋰礦業務計劃的一部分，主因是由于全球電動汽車的發展推動鋰礦需求增長。公司聲明表示在獲得所有許可并達成最終協議后，該項目預計將于2020年或2021年初開始建設。（來源：上海有色網）
投資3億美元 現代摩比斯韓國建燃料電池汽車配件廠
據韓國媒體報道，現代汽車集團子公司現代摩比斯將會投資3800億韓元（約合3.22億美元），在蔚山市附近建造一個用于電動汽車配件生產的工廠。
當前該公司尚未對外公布具體細節，但是有明顯的跡象表明，這次投資主要與氫燃料電池車輛有關。據當地媒體援引現代公司內部人士的消息報道，這次新的投資將能夠讓現代汽車在2022年實現每年生產4萬輛氫燃料電池電動汽車，并且在2030年將產能提升到每年50萬輛。該公司的一名發言人表示：“
“本次擴張是現代汽車集團更廣泛計劃的一部分，該計劃為：現代所生產的氫燃料電動電動汽車數量將從去年的3000輛，上漲至2022年4萬輛目標，并且到2030年生產出50萬輛氫燃料電動電動汽車。“（來源：蓋世汽車）
【開工投產】
位于成都歐洲產業城的華鼎國聯動力電池產業化基地
華鼎國聯2條動力電池生產線投產 年內可實現5億Wh產能
位于歐洲產業城的華鼎國聯動力電池產業化基地（簡稱“華鼎國聯基地”）是一家致力于生產新能源汽車鋰離子動力電池的創新型高科技企業。一期共有5條鋰離子動力電池生產線，每條生產線產能可達到12000只/天，總規模年產20億瓦時。目前，1號、2號生產線已正式投產，預計年內5條生產線全面達產。（來源：魅力青白江）
江蘇高馳年產1億平方米高頻超薄柔性覆銅板項目開工 總投資30億
近日，由連云港疌盛經開產業投資基金參與投資的年產1億平方米高頻超薄柔性覆銅板項目開工儀式在連云港舉行。
根據連云港經濟技術開發區6月27日發布的公示信息，該項目建設主體為江蘇高馳新材料科技有限公司，總投資30億元人民幣，建筑面積29萬，其中生產車間（含研發車間、倉庫）25.52萬平方米，行政辦公及生活服務設施建筑面積為3.48萬平方米。購置涂布機、熱壓機、分條機、凈化設備等國內外先進設備，年產1億平方米柔性覆銅板。（來源：電池百人會-電池網）
杉杉科技包頭年產10萬噸一體化生產基地8月將投產 總投資38億元
7月31日消息，電池網從杉杉科技獲悉，2019年8月，包頭年產10萬噸一體化生產基地即將投產，杉杉科技實現原材料到成品的一體化戰略布局。
從1999年上海杉杉科技有限公司成立創立，進軍鋰電負極材料產業，至今已有20年。杉杉科技是世界領先的人造石墨負極材料生產企業，是全球知名鋰離子電池制造企業CATL、ATL、Samsung SDI、LGC等的合作伙伴和供貨商。杉杉科技目前在上海、寧波、湖州、郴州、寧德、包頭等地擁有六家負極材料生產工廠。
包頭年產10萬噸一體化生產基地是杉杉科技負極材料最大的生產基地。該一體化基地是從原材料加工、生料加工、石墨化、碳化到成品加工，集五大工序于一體的負極材料生產線。此項目總投資38億元，占地面積約980畝，總建筑面積約為33萬平方米。（來源：電池百人會-電池網）
億緯鋰能：湖北上和電池級氯化鋰試產 全產業鏈再添新成員
近日，在湖北上和新材料有限公司電池級氯化鋰車間內，正開始試生產電池級氯化鋰產品。氯化鋰是制備動力電池的重要原料，該項目的運行標志著荊門高新區·掇刀區新能源動力電池全產業鏈再添新成員。
湖北上和新材料是由母公司億緯鋰能投資15億元成立。該公司計劃建設電池級、工業級氯化鋰，NMP及電池回收等項目。目前，200噸電池級氯化鋰項目已投入試生產，4000噸工業級氯化鋰生產車間也已建設完畢，處于調試階段，預計9月開始小規模試產。
與此同時，公司二期1萬噸NMP電池廢液回收再利用項目即將啟動，三期動力電池包梯次回收利用項目正在籌備之中。整個項目全部建成之后，將形成動力電池全生命周期循環。（來源：電池百人會-電池網）
【收購并購】
云內動力擬收購藍海華騰部分股權 掌握電控核心技術
7月31日晚間，云內動力（000903）公告稱，為掌握電控的核心技術，加快轉型升級的步伐，提高公司可持續發展和整體盈利能力，實現廣大股東利益的最大化，公司擬通過協議轉讓方式收購藍海華騰（300484）控股股東邱文淵、徐學海及其他股東等持有的藍海華騰部分股權，股權比例待交易雙方協商后方可確定，是否控股藍海華騰尚存在不確定性。
藍海華騰成立于2006年，是一家專業致力于工業自動化控制產品的研發、生產和銷售的高新技術企業和雙軟企業，于2016年在深圳交易所創業板上市，主要產品為中低壓變頻器、電動汽車電機控制器和伺服驅動器。（來源：電池百人會-電池網）
湖南中鋰今年底隔膜產能將達7.2億㎡ 中材科技擬向其增資9.97億
7月31日，中材科技（002080）發布公告稱，公司擬與長園集團股份有限公司（以下簡稱“長園集團”）、莘縣湘融德創企業管理咨詢中心（有限合伙）（以下簡稱“湘融德創”）共同向湖南中鋰新材料有限公司（以下簡稱“湖南中鋰”）增資，合計增資金額為11.37億元，其中公司出資9.97億元，長園集團出資0.26億元，湘融德創出資1.14億元。增資后，公司將持有湖南中鋰60%股權，湖南中鋰成為公司之控股子公司；長園集團持有湖南中鋰30%股權，湘融德創持有湖南中鋰10%股權。
湖南中鋰主要經營鋰離子電池隔膜及透膜的生產與銷售；鋰離子電池隔膜生產線設備及附屬設施的銷售。公司擁有三個制造基地，已規劃24條鋰電池隔膜生產線，規劃總產能12億平米。湖南中鋰截至2018年底已投產12條線，設計產能4.8億平米；2019年將新投產4條線，產能達到7.2億平米；2020年擬再建成4條線，產能達到9.6億平米。（來源：電池百人會-電池網）
愛馳汽車17.47億增資江鈴 U5或于9月30日量產
7月26日，愛馳汽車成為江鈴控股的最大股東，持股比例達50%，而江鈴控股的注冊資本也由10億元增至20億元，經營范圍新增“新能源汽車的研發、生產、銷售”；二是愛馳汽車聯席總裁徐駿接任張寶林，擔任江鈴控股法定代表人。
接手傳統車廠江鈴的愛馳汽車，獲得了新能源車生產資質，量產能力也隨即提升。（來源：TechWeb）
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