中廣網(wǎng)北京8月11日消息 據(jù)中國(guó)之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》報(bào)道,“在我國(guó),交通高峰期,總能看到電動(dòng)自行車、老年人專用的機(jī)動(dòng)輪椅車穿梭在大街小巷,是一道獨(dú)特的風(fēng)景。電動(dòng)自行車和機(jī)動(dòng)

中廣網(wǎng)北京8月11日消息 據(jù)中國(guó)之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》報(bào)道,“在我國(guó),交通高峰期,總能看到電動(dòng)自行車、老年人專用的機(jī)動(dòng)輪椅車穿梭在大街小巷,是一道獨(dú)特的風(fēng)景。電動(dòng)自行車和機(jī)動(dòng)輪椅車的數(shù)量越來(lái)越多,而我國(guó)對(duì)這兩類車輛的劃分與管理一直界限模糊,更增加了其行駛中的危險(xiǎn)性。

昨天,廣西正式施行《廣西壯族自治區(qū)電動(dòng)自行車機(jī)動(dòng)輪椅車管理辦法》,《辦法》規(guī)定,電動(dòng)自行車和機(jī)動(dòng)輪椅車要進(jìn)行車輛注冊(cè)登記,對(duì)時(shí)速大于20公里 、重量大于40公斤的電動(dòng)車,還要取得臨時(shí)號(hào)牌和行駛證才能上路,這樣一來(lái),部分電動(dòng)車就相當(dāng)于按照機(jī)動(dòng)車來(lái)管理了,這意味著,管理越來(lái)越嚴(yán)格了。

國(guó)外對(duì)電動(dòng)自行車和機(jī)動(dòng)輪椅車都是怎么管理的?

先看美國(guó),美國(guó)各州對(duì)電動(dòng)自行車有明文規(guī)定,曾在美國(guó)讀法律專業(yè)的李玚指出,美國(guó)絕大部分州不需要電動(dòng)自行車辦理各種證件、拍照,但對(duì)行駛者的年齡等有特別規(guī)定。

李玚:美國(guó)國(guó)會(huì)于2001年正式通過(guò)了聯(lián)邦電動(dòng)自行車法,除了少數(shù)州把電動(dòng)自行車作為機(jī)動(dòng)車輛管理外,聯(lián)邦和大多數(shù)州都把電動(dòng)自行車作為普通車輛管理,美國(guó)絕大部分的州都有通過(guò)立法規(guī)定電動(dòng)自行車的合法地位,只是他們對(duì)于允許上路的電動(dòng)自自行車規(guī)則進(jìn)行了界定。對(duì)于電動(dòng)自行車的相關(guān)手續(xù),大部分州都規(guī)定不需要辦理產(chǎn)權(quán)證書(shū)、不需要登記上牌、不需要交納稅費(fèi),只有比較少數(shù)的州規(guī)定需要上牌或辦理產(chǎn)權(quán)證。至于保險(xiǎn),只有在北達(dá)科他州,規(guī)定需要購(gòu)買保險(xiǎn),騎電動(dòng)自行車人的年齡大部分都是在16歲以上才可以騎行,也有一部分州規(guī)定,比如阿肯色州是10歲,福利尼亞州是14歲,路易斯安那是15歲。至于駕駛執(zhí)照,在華盛頓州、阿肯色州是不需要辦理駕駛執(zhí)照的,也有一部分州需要專門的電動(dòng)自行車執(zhí)照,但是同時(shí)也規(guī)定了如果申請(qǐng)人已經(jīng)有摩托駕照,就不需要再專門辦理電動(dòng)自行車執(zhí)照了。

而對(duì)電動(dòng)自行車行駛過(guò)程中的要求,美國(guó)也有較細(xì)的規(guī)定,比如:不能上公路,不能上人行道,必須騎在規(guī)定的道路上等。

李玚:對(duì)于電動(dòng)自行車的通行區(qū)域,規(guī)定在聯(lián)邦資助建設(shè)的城市自行車道路上都可以合法行駛電動(dòng)自行車,但是許多州都規(guī)定不允許電動(dòng)自行車在高速路、洲際公路或限行公路、收費(fèi)公路、人行橫道等道路行駛,也不允許電動(dòng)自行車去占用機(jī)動(dòng)車道,相關(guān)的電動(dòng)自行車的通行規(guī)則,一般規(guī)定遵循自行車規(guī)定,要沿道路兩側(cè)行駛,不允許三輛以上的電動(dòng)自行車并排行駛,在轉(zhuǎn)彎或停車時(shí)要做手勢(shì),穿越道路時(shí)應(yīng)該以避讓行人為主,而且電動(dòng)自行車上也不能超過(guò)他限定的人數(shù)來(lái)載人。關(guān)于機(jī)動(dòng)輪椅車,因?yàn)樗旧硇旭偟乃俣缺容^慢,所以法律并沒(méi)有對(duì)它進(jìn)行特別規(guī)定,基本還是遵照非機(jī)動(dòng)車輛的管理來(lái)作為法律依據(jù)。

在英國(guó),很難見(jiàn)到電動(dòng)自行車,機(jī)動(dòng)輪椅車卻很多。《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》英國(guó)觀察員侯穎說(shuō):英國(guó)對(duì)于機(jī)動(dòng)輪椅車也有特殊的管理規(guī)定。

侯穎:電動(dòng)自行車在英國(guó)路上并不常見(jiàn),但是電動(dòng)助力車的確是很多老年人或行動(dòng)不方便人士常用的代步工具,2003年,英國(guó)對(duì)電動(dòng)鐵板車以及以汽油為動(dòng)力的踏板車均定為不可合法上路行駛車輛,在法律上,這類車輛定性為小型機(jī)動(dòng)車,因此在公共場(chǎng)所騎行踏板車,如果不履行駕駛保險(xiǎn)、牌照稅、戴合格頭盔等管理?xiàng)l例,將會(huì)按照法庭的裁決對(duì)于騎行車予以重罰,而電動(dòng)自行車通常被視為一般的自行車不需要上述資格證,但是騎行者必須年滿14周歲。而英國(guó)路上一般會(huì)看到老年助力車,一般都是在自行車道上行駛,而通常有階梯的地方,也都會(huì)為了方便他們行駛建有坡道。而除了路上、超市、商場(chǎng)等公共場(chǎng)所等,也都會(huì)方便他們出行。

與英國(guó)類似,澳大利亞電動(dòng)自行車也非常稀少,不過(guò),在澳大利亞生活工作多年的胡方介紹,盡管數(shù)量不多,澳大利亞對(duì)電動(dòng)自行車的功率和騎行時(shí)所配備的工具都有細(xì)致的規(guī)定。

胡方:在澳大利亞,由于地廣人稀,從一個(gè)地方到另一個(gè)地方動(dòng)輒十幾到幾十公里,比如現(xiàn)在從我家到最近的便利超市大概是4公里,而到我工作的地點(diǎn)大約需要25公里左右,因此去很多的地方不得不靠汽車,電動(dòng)自行車很難在澳大利亞普及,只有在部分的市中心去玩能夠看得到,由于電動(dòng)自行車的數(shù)量不多,因此澳洲政府對(duì)這一類車輛的控制非常寬限,只要輸出功率不超過(guò)200瓦,使用者就可以不需要注冊(cè)直接上路,相反,如果功率超過(guò)這個(gè)限額,使用者就必須要按照摩托車來(lái)進(jìn)行登記,同時(shí)還需要考取摩托車的駕駛牌照才能駕駛。雖然免于注冊(cè),但是駕駛者在行駛過(guò)程中,還是要必須遵守對(duì)于自行車使用者同樣的交通規(guī)則。比如,在騎行的時(shí)候,必須要戴頭盔,而夜間行駛的時(shí)候,必須要裝置信號(hào)燈以及身穿有反光條的服裝等,一旦違反,將會(huì)面臨200元澳幣以上的罰款。

電動(dòng)車雖然少,機(jī)動(dòng)輪椅車在澳大利亞的公共場(chǎng)所卻隨處可見(jiàn)。胡方說(shuō):在澳大利亞,這種車有個(gè)更專業(yè)的名字。

胡方:準(zhǔn)確地說(shuō)應(yīng)該叫做行動(dòng)不便者電動(dòng)車,因?yàn)榇蟛糠质褂眠@種車輛的都是老年行動(dòng)遲緩者,會(huì)在很多場(chǎng)合看到這樣的車輛,比如教堂、購(gòu)物中心、醫(yī)院、火車站。澳大利亞非常多的老年人都會(huì)用這種電動(dòng)小車來(lái)代步。根據(jù)道路交通管理處規(guī)定,這種殘障電動(dòng)車或電動(dòng)輪椅同樣可以享受注冊(cè)豁免,買來(lái)就可以直接使用,但是使用者必須要遵守交通規(guī)則和行人相同。行駛的時(shí)候要使用人行道,同時(shí)車輛速度不能超過(guò)10公里每小時(shí)。

在日本,電動(dòng)自行車的概念與我們不一樣,那里電動(dòng)自行車基本也要用腳蹬,對(duì)于這種特殊的情況,《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》日本觀察員黃學(xué)清介紹了日本是怎么管理的。

黃學(xué)清:日本有幾種電動(dòng)自行車,最常見(jiàn)的叫做電動(dòng)輔助自行車,就是不能夠完全依靠電力前行,電力只是可以減輕汽車的疲勞和增加一些速度。另外一種是完全靠電力的,還有一種是在這兩種上切換的,對(duì)只有輔助功能的電力自行車,日本道路交通法上規(guī)定,時(shí)速達(dá)到24公里以后,電力驅(qū)動(dòng)要自動(dòng)停止,必須依靠人力前行。對(duì)能夠完全依靠電力的自行車日本警視廳網(wǎng)頁(yè)上注明必須有駕照,要戴安全帽,車上要裝備達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)的前照燈、制動(dòng)燈,尾燈、車牌燈、后視鏡、方向指示器、喇叭等,還要加入保險(xiǎn),后面的車牌要能夠看清楚,如果沒(méi)有按照這些規(guī)定行車,會(huì)被視為無(wú)照駕駛。若違反了道路運(yùn)送車輛法。因?yàn)橛腥詣?dòng)電力的自行車是要在汽車道上行駛的,建議安裝測(cè)速器,日本沒(méi)有專門的自行車道,自行車是在人行道上行駛的,電動(dòng)輪椅車被要求在人行道上行駛,速度不能超過(guò)6公里,并且對(duì)尺寸等有明確規(guī)定。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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