7月中國(guó)碳酸鋰產(chǎn)量約30,319噸，環(huán)比減少4%。
碳酸鋰價(jià)格小幅上行，部分鋰鹽廠(chǎng)年中檢修結(jié)束；7月電池級(jí)碳酸鋰月均價(jià)為469,523元/噸，環(huán)比小幅上漲0.4%；8月受需求上升影響，價(jià)格或小幅上行。
月初，碳酸鋰價(jià)格企穩(wěn)。
供應(yīng)端進(jìn)口有增量，疊加部分新增產(chǎn)線(xiàn)開(kāi)通，產(chǎn)量正常爬坡，總體供應(yīng)小幅增加；需求端，3C數(shù)碼端需求疲軟，磷酸鐵鋰實(shí)際成交量不及預(yù)期需求量訂單，并且受到磷酸鐵鋰價(jià)格止跌企穩(wěn)的影響，鋰鹽成本端也受到一定的壓力，總體價(jià)格將以維穩(wěn)為主。
月中，碳酸鋰價(jià)格持穩(wěn)。
部分碳酸鋰頭部廠(chǎng)家開(kāi)始檢修，部分電池廠(chǎng)向上游鎖單鎖量以控制成本，零單成交較少，且汽車(chē)廠(chǎng)停產(chǎn)兩周傳導(dǎo)至材料廠(chǎng)短期需求并無(wú)激增。價(jià)格以維穩(wěn)為主。
月末，碳酸鋰價(jià)格小幅抬升。
市場(chǎng)成交量較上周有所增加，多為鐵鋰需求恢復(fù)剛需補(bǔ)庫(kù)，疊加海外鋰精礦拍賣(mài)價(jià)格對(duì)上游鋰鹽價(jià)格的支撐，鋰鹽價(jià)格依舊高位；供應(yīng)端，鋰鹽大廠(chǎng)有不同程度的檢修，整體供需偏緊。
需求端來(lái)看，動(dòng)力市場(chǎng)的恢復(fù)帶動(dòng)鐵鋰去庫(kù)速度加快，預(yù)計(jì)需求將進(jìn)一步回暖。
目前四川預(yù)計(jì)全省最大用電負(fù)荷將比去年同期增加25%，電力保供形式十分嚴(yán)峻。
為響應(yīng)國(guó)家政策，盡最大努力保障居民生活用電，四川地區(qū)多家鋰鹽廠(chǎng)家均紛紛拉閘停產(chǎn)。
此次短期的限電政策對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生一定的影響，據(jù)SMM估計(jì)測(cè)算，四川地區(qū)鋰鹽冶煉廠(chǎng)約減產(chǎn)近三千噸，磷酸鐵鋰廠(chǎng)減產(chǎn)約五千噸，整體來(lái)看全產(chǎn)業(yè)鏈均受到相應(yīng)程度的沖擊。
部分企業(yè)表示，雖然此次限電對(duì)公司經(jīng)營(yíng)有一定影響，但影響在可控范圍內(nèi)，限電恢復(fù)后也能在后期彌補(bǔ)回相應(yīng)的產(chǎn)量，并且除四川地區(qū)外的生產(chǎn)廠(chǎng)家依舊能有效保障供應(yīng)，且企業(yè)使用備用電源的切換也對(duì)保供有一定的支撐。
此次企業(yè)的讓電于民的也體現(xiàn)出各家企業(yè)的大局觀。
總體來(lái)看，與十年前政策主導(dǎo)、近三五年前政策與市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)相比，當(dāng)前新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入70%由市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)、30%由政策驅(qū)動(dòng)的階段。
基于這個(gè)大趨勢(shì)的變化，秉持著國(guó)際合作、全球開(kāi)放的態(tài)度，未來(lái)新能源汽車(chē)對(duì)燃油車(chē)的替代或只會(huì)更快。
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